美國知情官員透露，美國最快將于近日宣布，正式組建所謂霍爾木茲海峽“護航聯盟”。《華爾街日報》3月15日引述美方官員說法稱，已有一些國家表態同意參與。

　　雖然面對霍爾木茲海峽的航運困局，美國高調揮舞“護航聯盟”旗幟，打起拉攏盟友、從中漁利的算盤，但對于美方的要求，又有幾個國家能買賬？原本準備在中東“干一票”的美國，似乎從打劫者慢慢變成了渡劫者……

　　拿別人的命給自己“墊背”

　　想讓別國用人命為自己的軍事冒險“墊背”，美國的算盤打得不可謂不精，卻忘了盟友并非沒有底線、任人宰割的“冤大頭”。

　　一眾美國盟友，似乎都不太給特朗普面子。

　　日本已正式拒絕特朗普的要求，明確不會向霍爾木茲海峽派遣軍艦。此前24小時內，英國、德國、法國和澳大利亞等美國的主要盟友，也表態拒絕。

　　德國外交部長瓦德富爾直言，只有當軍事沖突“從根本上得到解決”時，安全才能得到保障。涉及維護海上航道安全，歐洲始終提供建設性支持，“但我既未看到迫切的必要性，更不認為德國有必要參與其中”。

　　法國外交部在社交媒體上否認有關法國派遣軍艦的傳聞，并指出法國航母打擊群目前仍駐扎在中東地區，其防御性立場沒有改變。

　　澳大利亞基礎設施、交通、區域發展與地方政府部長凱瑟琳·金3月16日在接受澳大利亞廣播公司采訪時說，澳大利亞已經為中東沖突造成的“經濟危機”做好充分準備，“不會向霍爾木茲海峽派遣軍艦”。

　　“理想很豐滿 現實很骨感”

　　從軍事技術角度來說，在霍爾木茲海峽護航這件事也難以實現。別說盟友不買賬，就連美軍自己，心里也在打退堂鼓。

　　據《華爾街日報》披露，美國軍方內部謹慎態度占上風。由于霍爾木茲海峽最窄處僅有34公里，任何過往船只都暴露在伊朗的打擊半徑內，水雷、無人機和小型高速艇，都足以讓萬噸油輪寸步難行。

　　前海軍軍官、哈德遜研究所高級研究員布萊恩·克拉克給出一組數據：若要確保航道安全，僅無人機一項，至少需要10架“MQ-9死神”24小時不間斷巡邏，隨時準備打擊伊朗的導彈和無人機發射裝置。

　　然而，即便建立了如此嚴密的防御網絡，護航船隊一次能夠護送的油輪數量，也極其有限。

　　更深層的困境在海峽本身。美國海軍專家分析指出，霍爾木茲海峽狹窄且狹長，美國軍艦在護送油輪時極易成為“活靶子”，較短的距離，也導致探測攔截導彈、無人機的時間比較短 大大增加了攔截的難度。

　　于是，一種更危險的設想浮出水面：是否要部署美軍地面部隊，以阻止伊朗從霍爾木茲海峽附近山區發射無人機和導彈。

　　但觀察人士指出，派遣美軍控制海峽可能會引發曠日持久的地面戰爭，美軍很難取勝。

　　美聯儲降息“泡湯”？

　　美國軍事策劃人員長期以來一直警告，伊朗極有可能會在發生沖突時試圖封鎖霍爾木茲海峽，但多方分析認為，美國似乎未能預料到這種反應。

　　之前有觀點指出，美國政府對美軍情報機構、特別是國家安全局的大規模人事整肅，嚴重削弱其研判與預警能力，導致決策層失去可靠情報支撐。

　　現在看來，這種說法，似乎不無道理。

　　負責追蹤石油交易的Sparta公司副總裁尼爾·克羅斯比直言：“業內大部分人一直都認為這種情況不會發生：即便與伊朗開戰，美國海軍會確保霍爾木茲海峽不會一直關閉。結果等戰爭真的爆發了，海峽卻關閉了……這完全是一場災難。”

　　油價上漲將不可避免地推高通脹風險，也讓即將召開議息會議的美聯儲對降息更加謹慎。一直施壓美聯儲降息的美國總統特朗普，這回算是結結實實吃到一記“回旋鏢”。

　　據《今日美國》報道，市場普遍預計，美聯儲將在3月18日結束的議息會議上維持基準利率不變，政策制定者正在評估中東局勢對經濟的沖擊。

　　波士頓大學經濟學教授布萊恩·貝休恩直言：“關稅是供給沖擊，油價也是供給沖擊。你猜怎么著？央行最害怕的就是供給沖擊，因為它會給通脹帶來上行壓力，給就業帶來下行壓力。”

　　說到頭，正應了那句：霍爾木茲海峽本無事，實屬美國玩火自擾之。

　　眼下沒人知道華盛頓還打算怎么折騰，但霍爾木茲海峽的困局，最終只能通過外交渠道解決。美國心心念念的“伊朗政權更迭”，更像是一場不可能實現的幻夢，如果美國一開始就不做這個夢，不對伊朗發動襲擊，全球石油運輸本不會陷入如此險境。

　　(“三里河”工作室）