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東西問丨澳大利亞學者談中東戰火:沒有任何一場沖突,真正與我們無關

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東西問丨澳大利亞學者談中東戰火:沒有任何一場沖突,真正與我們無關

2026年03月30日 10:10 來源:中國新聞網
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  中新網石家莊3月30日電 題:沒有任何一場沖突,真正與我們無關

  作者 愛登 澳大利亞知名學者、河北大學跨文化傳播研究中心兼職研究員

  伊朗、導彈、空襲、聲明與反聲明……在密集的信息流中,人們很容易被具體事件牽著走,卻忽略了更關鍵的問題:這場沖突為何發生?又將走向何方?更重要的是,它會如何影響普通人的生活?

  表面看,美以伊戰爭的戰場在中東地區;但更深層看,它觸及的是全球能源體系和經濟運行中最敏感、也最脆弱的部分。

  戰火之下:目標不明,風險先行

  任何一場戰爭,都有“看得見”和“看不見”的兩面。看得見的是導彈軌跡、戰機起降和地圖上的攻防變化;看不見的,則是決策層的真實考量與戰略預期。回顧歷史,大規模軍事行動通常具備三個基本條件:目標清晰、路徑明確、退出可控。1990年海灣戰爭就是典型例子——“解放科威特”的目標明確,軍事路徑直接,戰后安排也相對可預期。

  相比之下,此次針對伊朗的軍事行動卻明顯不同:目標并不完全清晰,是限制核能力、削弱地區影響,還是更深層的戰略調整?路徑也在演變,是有限打擊,還是走向長期消耗?更關鍵的是,外界至今仍看不到清晰的收場路徑。

  當目標、路徑和終局都充滿不確定性時,風險本身就會被迅速放大。市場趨于謹慎,盟友保持觀望,對手擁有更多試探空間,局勢也更容易滑向不可控方向。

  進一步看,“為什么是現在”不能只從外部尋找答案,也需要放在美國國內政治與經濟背景下觀察。當前,特朗普仍面臨法律壓力、司法調查及信任爭議,外部沖突在客觀上容易壓縮國內分歧、轉移輿論焦點,并在短期內強化強勢領導形象。

  而美國經濟在沖突前已顯露疲態:通脹壓力尚未完全消退,增長動能有所放緩,貿易失衡問題依舊存在。在這樣的背景下,軍事行動在政治層面確實具有一定吸引力。但經驗同樣表明,這種邏輯往往難以持續。戰爭帶來的高財政成本、能源價格波動和市場不確定性,通常很快就會抵消其短期政治收益,甚至反過來加重經濟與社會壓力。

  真正變量:海峽一動,油價先漲

  如果說沖突是導火索,那么真正決定全球影響強度的,是能源通道。位于波斯灣出口的霍爾木茲海峽,是全球最重要的能源運輸通道之一。最窄處僅約33公里,卻承擔著全球約五分之一的海運石油運輸量,堪稱全球能源“咽喉”。其西南方向,曼德海峽同樣關鍵。這兩條通道,就像世界經濟運行的“動脈”。

  也正因此,沖突的外溢風險不只在戰場,更在海上運輸是否受阻。在常規軍事層面,伊朗或許難以與美國正面對抗,但仍掌握著一個關鍵籌碼——影響相關海上通道的能力。哪怕不是完全封鎖,只要運輸節奏放緩、船只繞行增加,國際油價就可能迅速上行,并向全球市場傳導。

  而在全球供應鏈高度耦合的今天,油價沖擊很快就會越過海峽,進入工廠和家庭。它影響的不只是能源本身,還會通過化工、農業、運輸等多個鏈條傳導至整個經濟體系。化肥、塑料等產品成本上升,物流費用增加,最終都會反映在日常消費價格上。

  值得警惕的是,當今世界早已進入高度全球化階段。一部手機、一輛汽車,往往涉及多個國家的生產與供應。一旦某個關鍵節點受阻,影響就會迅速沿著供應鏈擴散。這正是全球化的另一面:高效,但也相對脆弱。

一艘國際海運集裝箱船離開福建泉州港石湖碼頭。中新社發 吳靜鋒 攝

  連鎖沖擊:從高油價到“滯脹陰影”

  如果油價沖擊疊加當前經濟環境,美國經濟承壓將明顯加劇。核心問題是“滯脹”:物價上漲、增長乏力、就業承壓,而政策空間受限——降息可能推高通脹,加息又會抑制經濟。目前,美國通脹尚未回落,增長動能減弱,一旦高油價持續,“通脹上行、增長放緩”的壓力將在美國經濟內部疊加強化。

  對伊軍事行動也在迅速推高美國的財政成本。多方測算顯示,美國對伊朗軍事行動在最初6天內開支已超過110億美元,此后日均耗資約10億美元。隨著空海行動持續推進,總體支出在數周內已被普遍認為達到數百億美元規模,且仍在攀升。

  這些開支發生在經濟增長放緩背景下——美國財政收入難以同步增長,債務與利息負擔本就沉重。軍費增加、收入承壓,使財政空間進一步收緊。高油價、通脹、增長乏力與財政負擔疊加,形成彼此放大的連鎖沖擊,使美國經濟運行更復雜,也更難應對。

  戰場之外:被波及的全球能源體系

  這場沖突的影響,早已超出戰場本身。從更長遠看,全球能源貿易體系可能出現變化——包括結算方式、運輸路徑乃至規則體系。一旦部分交易對單一貨幣依賴下降,其影響將不止于短期市場波動。

  海灣國家的態度也在發生變化。沖突初期,多數國家保持謹慎,主要擔憂地區不穩定沖擊投資、旅游和經濟轉型。但隨著局勢持續,其關注點逐漸轉向更深層問題:如果外部安全支撐減弱,地區格局將如何重塑?

  過去幾十年,中東能源運輸安全在很大程度上依賴外部力量維系。一旦這一支撐出現松動,圍繞關鍵海峽的力量平衡可能發生變化,航運成本、海上安全及相關爭議也可能隨之上升。對于高度依賴能源出口的海灣經濟體而言,這種不確定性代價不小。有分析認為,相關經濟體可能面臨約10%至14%的收縮壓力,并對公共支出形成約束。

一名車主在美國加州圣馬特奧縣一家加油站為車輛加油。中新社記者 劉關關 攝

  真正逼近我們的,不只是戰爭本身

  回顧歷史,無論是1929年開始的大蕭條,還是2008年的國際金融危機,事后看都稱得上“早有征兆”。但在當時,很多人往往相信,局勢不會走到最壞一步。爭論持續,安撫不斷,風險也就在這種僥幸心理中被一步步低估。

  今天的局勢當然不是歷史的簡單重復,但其中的相似之處仍值得警惕:能源價格波動、供應鏈脆弱、債務壓力以及地緣政治不確定性交織在一起,使風險呈現出更復雜的傳導鏈條。

  也許,這場沖突最終不會演變為系統性危機;也許,世界能夠再次“有驚無險”。但歷史反復證明,最昂貴的代價,往往不是危機本身,而是在風險逼近時缺乏準備。理解正在發生什么,看清風險如何傳導,并對可能的變化保持預判,本身就是一種必要的應對。

  在一個高度聯通的世界里,沒有任何一場沖突,真正與我們無關。(完)

  作者簡介:

  愛登(Ali G. Aydin)博士,澳大利亞知名學者、漢學家及國際事務專家,現任河北大學跨文化傳播研究中心兼職研究員。在中央民族大學獲得漢語教學法與應用語言學博士學位,并在北京大學完成博士后研究。2011年至2013年在北京大學高等人文研究院擔任研究員;2013年至2019年在北京大學任教;2015年至2019年在北京語言大學任教,長期從事教學與學術研究工作。愛登博士掌握漢語、土耳其語與英語,曾于2016年榮獲北京語言大學“年度學者”稱號。他已出版兩部學術專著,并在國內外學術期刊發表多篇論文。

【編輯:陳海峰】
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