中新網日照2月14日電(梁犇 宋洪飛 徐一杰)春節臨近，山東港口日照港嵐山港區南作業區依舊繁忙。巨輪雖尚未離泊，但碼頭并未因節日而停歇，這座港口以“不打烊”的姿態迎接著新春。

　　在嵐山港區礦石樓，庫場隊副隊長滕秀福熱情地招呼著每一位到訪者，“歡迎來‘不打烊’的港口”。臨近中午，食堂飄香，滕秀福端著手工包的白菜豬肉餡水餃，登上巡邏車，目的地是碼頭緩沖區。到達后，他將餃子端給來自河北的司機李師傅。

　　在嵐山港庫場隊門口，“嵐海春天，滿意庫場”八個紅字格外醒目，這不是一句空話，而是他們的行動準則。滕秀福講述了老職工王恩新的故事。2003年，一位客戶將100噸礦石“遺忘”在堆場。按照流程，催告無果后即可處置。但王恩新沒有這樣做，他默默地用雨布蓋好礦石，及時清理積水，經常拍照發給客戶。這一守，就是1000多個日夜。2006年，客戶再來時，緊握著他的手哽咽無言。那一年，客戶將合同量從100噸提升至100萬噸。這種珍視，成就了港口與客戶之間最深的信任。

　　如今的嵐山港，“春天服務”已插上科技的翅膀。無人機盤旋，智能系統讓每一噸礦石精準定位，5S管理讓所有工屬具整齊劃一，被司機們笑稱為“礦石住進了星級酒店”。

　　更重要的是，服務永遠走在需求之前。針對外地司機長途奔波的痛點，庫場隊將跟車調研列為鐵律，記錄司機們的真實訴求。為此，他們用兩個月時間優化流程，將進港辦單程序線上化，司機通過手機即可預約。滕秀福說，“我們的目的就是讓數據多跑路，讓司機少跑腿?！?/p>

　　在生產調度中心，副主任仲崇德緊盯大屏，數據流如潮涌?！八牧惴铡笔撬熳爝叺脑?，即零差錯、零延誤、零虧耗、零滯期，每一項都直指客戶的核心利益?！皽谧铍y，船晚走一小時，客戶就要多付1000多美金?！睘榱耸∠逻@筆錢，嵐山港將計劃精確到分鐘級。泊位優化模型提前預判，重構鐵路疏港路線，火車裝車效率去年刷新紀錄15次。

　　夕陽西下，巨輪解纜離泊。不遠處，嵐山國際船員綜合服務中心正在進行室內裝修裝飾，未來將為遠航者提供24小時接駁車、淋浴等暖心服務。(完)