中新網(wǎng)寧波2月20日電(林波)丙午新歲，春風(fēng)拂過(guò)東海之濱。對(duì)于來(lái)自馬達(dá)加斯加塔馬塔夫的李永而言，2026年的春節(jié)不僅是他在中國(guó)度過(guò)的第七個(gè)農(nóng)歷新年，更是一個(gè)充滿文化共鳴的時(shí)刻。

　　在中國(guó)人眼中，馬年寓意“馬到成功”。而在李永的家鄉(xiāng)，馬同樣是尊貴和吉祥的象征。

　　近日，他受訪時(shí)說(shuō)：“在我們的一些民族中，以前小伙子提親，要帶著木馬信物去女方家?！?/p>

　　這份跨越山海的奇妙呼應(yīng)，讓這位“95后”馬達(dá)加斯加青年對(duì)中國(guó)丙午馬年新春多了一層親切感。

　　2019年，李永第一次踏上寧波的土地。據(jù)他介紹，2012年，寧波市與塔馬塔夫建立友好交流關(guān)系，寧波大學(xué)在塔馬塔夫建立了孔子學(xué)院，每年選拔優(yōu)秀的友城青年來(lái)寧波留學(xué)。他就是其中一人。

　　彼時(shí)，作為寧波大學(xué)的學(xué)生，他并不是唯一在此求學(xué)的馬達(dá)加斯加面孔。這所高校里常年有國(guó)際學(xué)生。像許多初來(lái)乍到的異鄉(xiāng)人一樣，他經(jīng)歷了時(shí)差與迷茫，卻也迅速被這座城市的善意“治愈”。

　　他回憶，寧波不像一些超大城市那樣擁擠，卻有一種恰到好處的舒展感。那時(shí)他也未曾料到，這份“不擁擠的舒適”會(huì)成為他日后扎根的理由。

　　研究生畢業(yè)后，李永選擇留在寧波，入職當(dāng)?shù)氐囊患移髽I(yè)。

　　如今，他的名片上印著一長(zhǎng)串職務(wù)：海外銷(xiāo)售渠道負(fù)責(zé)人、東南亞采購(gòu)業(yè)務(wù)牽頭人。他帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)跨越國(guó)界，在中國(guó)及越南、馬來(lái)西亞、埃及等地搭建采購(gòu)中心，將“寧波造”推向更廣闊的天地。

　　為什么是寧波？

　　“做國(guó)際貿(mào)易，離不開(kāi)港口?！闭驹谵k公室的窗邊，他數(shù)次眺望東南方向——那里，是全球貨物吞吐量第一大港寧波舟山港。

　　2025年，寧波舟山港完成貨物吞吐量突破14億噸，有望連續(xù)17年位居全球第一；年集裝箱吞吐量首超4300萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，穩(wěn)居全球第三，港口綜合運(yùn)營(yíng)能級(jí)實(shí)現(xiàn)跨越式提升。

　　這無(wú)疑為世界貿(mào)易“拓寬”了動(dòng)脈。

　　李永就是這條動(dòng)脈上的“擺渡人”之一。2025年，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在南美和多個(gè)非洲國(guó)家開(kāi)辟了全新的銷(xiāo)售渠道；2026年，他的航向?qū)⑥D(zhuǎn)向東南亞，計(jì)劃搭建本地化合作網(wǎng)絡(luò)。

　　他說(shuō)：“2025年的突破很多，也很辛苦，但這是我喜歡的狀態(tài)?！?/p>

　　盡管工作占據(jù)了大部分時(shí)間，李永卻從未把自己當(dāng)作這座城市的過(guò)客。每一個(gè)春節(jié)，他都留在中國(guó)。

　　今年春節(jié)，他打卡了北京、重慶等地。現(xiàn)場(chǎng)即便是人頭攢動(dòng)，他依然樂(lè)在其中。

　　工作之余，李永喜歡逛博物館。寧波博物院、天一閣、東錢(qián)湖都留下過(guò)他的足跡。讀書(shū)時(shí)，曾有老師為他講述越窯青瓷與海上絲路的故事。如今，他成了這條千年商路的新書(shū)寫(xiě)者。只不過(guò)，當(dāng)年的瓷器變成了激光設(shè)備，帆船變成了集裝箱。

　　談及2026年，李永的眼里滿是期待。在中國(guó)人的語(yǔ)境里，馬年意味著奔騰與速度。他說(shuō)，在忙碌的出海中，他已不知不覺(jué)將錨拋在了這座港城?！盁o(wú)論未來(lái)我去哪里開(kāi)拓市場(chǎng)，這里始終是我出發(fā)的口岸?！?完)