中新網廣州2月20日電 題：春運守夜人暖心護航團圓路

　　作者 郭軍 鄧智云 程志遠 宋文帥

　　2月17日凌晨，廣州南站燈火如晝，12個身影在鋼軌旁忙碌起來。他們是國鐵廣州局廣州電務段廣州南信號專修工區的青年信號工，要利用列車停運的“天窗”時間，對信號設備進行檢修維護。

　　1時，工區工長傅澤華帶領隊伍，手持檢修工具、肩挎作業背包，穿梭在密集的軌道與道岔之間。

　　“大家一定要打起精神，確保安全！”傅澤華剛叮囑完，陳立煥便拿著扳手擰了起來。

　　陳立煥是一名“90后”信號工，只見他半蹲在轉轍機旁，手握小扳手，緊固起道岔上的轉換裝置。當發現一處連接螺栓有松動跡象后，他迅速拿起套筒工具，對準螺帽接口有序旋轉，直到擰緊，動作一氣呵成。另一邊，王斌熟練地打開轉轍機機蓋，借著頭燈的微光，檢測線纜與電氣接點。“該道岔轉轍1至2排觸點存在氧化現象，電阻值可能超標。”發現隱患后，他立即按下對講機通報。

　　緊接著，工友快步取來白抹布與膠板，提醒道：“用毛巾輕輕擦，千萬不能損傷接觸點位。”兩人分工協作，一人緊盯監測數據，一人蹲下身子，用毛巾裹著膠板擦拭起細小接點。十余分鐘后，接觸點變得潔凈，電阻值回歸正常。3時，作業現場依舊干勁十足。信號工羅樂與王洪偉在51號道岔處，專注排查芯軌定位至反位的電流曲線參數偏差隱患。“留意這塊滑床板，近期行車密度大，缺油容易引發設備隱患。”王洪偉及時提醒。他們手持工具，半蹲著身子操作，對道岔尖軌等關鍵部位逐項檢修。5時，當晚作業全部完成。“道岔曲線正常、設備參數正確，功能檢測正常！”聽著信號樓傳來反饋，傅澤華才松了口氣。

　　晨曦微露，廣州南站迎來新一天的客流高峰，當晚檢修任務順利收官。春運啟動以來，這支青年隊伍已完成20組道岔、50個軌道電路區段、100個牽引點、142個軌道箱盒的全面檢修，以扎實作業筑牢安全防線。(完)