中新網北京1月28日電 題：為何會有“航天員”和“宇航員”兩種叫法？原因竟和錢學森相關！

　　作者 賀劭清 李嘉茵

　　1月27日，中國科學院大學星際航行學院正式成立。錢學森近70年前提出的構想，在2026年走進現實。

　　作為中國航天事業奠基人，錢學森早在1957年就提出了建設星際航行學院的構想，并在1962年出版的《星際航行概論》一書中，為星際航行奠定了堅實而系統的學術框架。

　　“這項事業幾乎囊括了所有現代科學技術的最新成就”

　　“沒有一支多學科和人數眾多的科學技術隊伍，就不可能設想全面地開展星際航行的工作”……

　　看著他為這本書寫下的序言，如今我們可以自豪地說：錢老，廣泛的成就和全面的隊伍，我們都有了！

　　星際航行學院成立儀式選擇在中國科學院與“兩彈一星”紀念館舉辦，意義深遠——這里曾是錢學森親自選址和創建的中國第一個火箭研究與試驗基地。

　　這不僅是對歷史的致敬，也是對初心的延續。

　　事實上，除了星際航行學院，中國眾多航空航天的關鍵概念也和錢學森相關。

　　就比如剛剛提到的“航空航天”這四個字，你能分清楚“航空”和“航天”的區別嗎？

　　事實上，根據錢學森的劃分，“航空”指在大氣層內的飛行活動；“航天”指大氣層以外，太陽系以內的飛行活動；“航宇”指飛出太陽系，到宇宙空間的活動。

　　那么新的問題來了，為什么會有“航天員”和“宇航員”兩個不同的稱謂？

　　細心的小伙伴會注意到，在正式表述中，我們使用的是“航天員”而非“宇航員”，這是為什么呢？

　　其實，這也和錢學森相關。

　　一般，西方將進入太空的人稱為“宇航員”(Astronaut，詞源來自希臘語，意為星際航行者)；而中國叫“航天員”(Taikonaut，詞根taiko源自太空的拼音)。

　　這是因為，中國剛開始發展獨立的航天事業時，并沒有“航天”這個概念，只有“空間飛行”“星際航行”。

　　后來，錢學森提出了“航天”和“航宇”的概念，一方面簡潔恰當，另一方面還能與當時已有的“航海”“航空”等詞匯相銜接，更加便于傳播。

　　如今，隨著中國航天影響力不斷提升，“Taikonaut”這一專有名詞已被牛津詞典收錄，并越來越多地被國際媒體使用。

　　中國航天的浪漫遠不止于此。如果留意過那些大國重器的名字，你會發現，它們仿佛一首首寫給漫天星河的詩。

　　快看看，這些詞匯背后的故事，你都知道哪些：

　　載人飛船“神舟”，意為神奇的天河之舟；

　　探月工程“嫦娥”，源自嫦娥奔月的神話；

　　月球車“玉兔”，陪伴在嫦娥身旁；

　　中繼衛星“鵲橋”，為信號搭起一座橋；

　　火星車“祝融”，是中國神話中的火神；

　　行星探測工程“天問”，致敬屈原向蒼穹叩問；

　　全球衛星導航系統“北斗”，是指路的明燈；

　　空間站“天宮”，像傳說中天帝的宮殿……

　　從“神舟”巡天到“嫦娥”攬月，從“天問”探火到“天宮”筑夢，每一個名字都是前沿科技與傳統夢想的碰撞，將中華民族的古老想象與浩瀚宇宙緊密相連。

　　星空無垠，探索不息，中國航天永遠在路上。(完)