中新網廣州2月9日電 (記者 蔡敏婕)2026年春運期間，全省高速公路車流量預計達3.07億車次，同比增長3.09%。面對不斷攀升的車流，廣東多條高速引入人工智能、云端協同、服務區智慧管控等技術，讓春運回家路變得更智能、更有序。

　　“AI監控員”上崗，異常事件可秒級捕捉

　　在廣賀高速監控中心，大量的視頻畫面不再完全依靠人工審視，春運前，這里來了一名“AI監控員”——AI智能輪巡系統。該系統依托原有路段的36個監控攝像頭，通過引進AI視頻事件檢測技術，對路段全域實時視頻畫面進行24小時不間斷的智能分析。

　　異常停車、擁堵、行人闖入、非機動車騎行、路面拋灑物、車輛逆行、違法占用應急車道……這些以往需要人工發現的異常情況，如今都逃不過“AI之眼”。系統一旦識別到事件，便會自動啟動警報，第一時間提醒值班人員處置。

　　“相當于給路段配上了不知疲倦的‘電子巡邏兵’。”廣賀高速監控中心相關負責人形容。一旦有異常事件發生，系統最快5秒就能定位到具體位置，識別精準率高達95%，為后續的路政、交警、拯救多方聯動處置贏得寶貴的黃金時間。

　　“未檢測到車牌，請及時處理。”在廣韶高速鐘落潭站的智慧云艙內，“叮”一聲清脆的系統提示音響起，電腦顯示屏自動彈出一個特情處理窗口，提醒現場有特情事件待處理。

　　這是廣韶高速智慧云艙的應用場景。該云艙于2025年12月建成投用，目前在鐘落潭站、鰲頭站各設置了1個，構建起“一屏觀多站、一人管多崗”的集約化運營模式。司乘如需幫助，可一鍵求助，喊話云艙內的工作人員對接解決。

　　“智慧管理系統”上線，應對車流更有“智序”

　　當春運車流逐步攀升，首次迎接客流考驗的廣韶高速瓦窯崗服務區顯得忙而不亂。春運以來，服務區北行方向日均車流量達到5200車次，較春節前翻了一倍。盡管客流如織，但車輛進出、停放井然有序，服務區的智慧管理系統發揮了重要作用，它如同一位“智能管家”，可運用于車位誘導、車流監測、信息廣播等10余個服務場景，為客流管控提供精細化支撐。

　　在服務區入口處，車位誘導屏清晰顯示服務區全部車位使用情況，當車輛駛入，地磁感應實時感知車位狀態，智能誘導屏隨即提供精準導航。“每個停車區域還對應設置小屏，顯示該區域車位數，分區顯示、分級誘導，對車輛的指引性更強。”廣韶高速路政一中隊副隊長段軍發表示。

　　在實現高效停車引導的同時，服務區對整體車流的管控也實現了數字化。安裝在服務區出入口匝道的車流監測設備，可自動采集進出服務區的車流量、車輛特征，判斷擁堵狀態，通過事件檢測系統實現對各類車輛的實時管控、流量分析，為服務區車流科學調度與安全管理提供數據支持。

　　瓦窯崗服務區雙邊共有停車位775個，其中充電車位88個。春運前夕，服務區北行方向通過利用邊角空余位置劃線、渠化貨車位為小車位等方式，又新增了343個臨時停車位。數字化的“智序”管理和多重保障措施，讓公眾的休憩體驗更有序。(完)