雖至深冬，綠城南寧，依然萬物勃發(fā)。

　　高空俯瞰，中國—東盟國家人工智能應(yīng)用合作中心(簡稱“南A中心”)展示中心在陽光照射下，如一枚閃亮棋子，嵌在五象新區(qū)的蒼翠綠意中。

　　這枚關(guān)鍵落子，既是新時代沿邊開放發(fā)展的示范標桿，也是廣西服務(wù)構(gòu)建更為緊密的中國—東盟命運共同體、落實中央周邊外交戰(zhàn)略部署的先行實踐。

　　當今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局，在人類何去何從的十字路口，習近平總書記提出構(gòu)建人類命運共同體等重要理念，深刻闡釋睦鄰、安鄰、富鄰、親誠惠容、命運與共的方針，為解決世界之問、時代之問貢獻中國方案。

　　“打開門就是越南，走兩步就到東盟?！秉h的十八大以來，中央賦予廣西“三大定位”新使命——構(gòu)建面向東盟的國際大通道，打造西南中南地區(qū)開放發(fā)展新的戰(zhàn)略支點，形成21世紀海上絲綢之路和絲綢之路經(jīng)濟帶有機銜接的重要門戶。

　　自治區(qū)黨委、政府貫徹習近平總書記關(guān)于廣西工作論述的重要要求，聚焦國家所需、廣西所能、東盟所盼，主動融入服務(wù)國家周邊外交大局。

　　在“十四五”圓滿收官、“十五五”揚帆啟航的關(guān)鍵節(jié)點，回望過往，廣西在服務(wù)中國—東盟合作大局中交出了怎樣的答卷？展望未來，又該以怎樣的擔當續(xù)寫“服務(wù)”新篇？

　　廣西云-廣西日報調(diào)研組走進中國—東盟博覽會、中國—東盟商務(wù)與投資峰會現(xiàn)場，探訪人工智能賦能千行百業(yè)的實踐一線，調(diào)研西部陸海新通道織密成網(wǎng)的建設(shè)進程，走訪跨境產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的前沿陣地，感受中國—東盟人文交融民心相通的鮮活脈動，在沉浸式調(diào)研中深切體會到，廣西以實打?qū)嵉男袆?，為區(qū)域經(jīng)貿(mào)交融、互聯(lián)互通、業(yè)態(tài)共生、民心相融注入持續(xù)動能，在時代變局中奏響了穩(wěn)預(yù)期、促合作、共發(fā)展的中國穩(wěn)定強音。

　　高能級平臺迭代升級

　　——搭建起全方位交流的“南寧渠道”

　　南寧國際會展中心的朱槿花穹頂下，自治區(qū)黨委書記陳剛佩戴智能眼鏡致辭的身影令全場矚目。

　　“講稿就在我的眼鏡里，大家看不到，我能看到?！?/p>

　　這副小小的AI眼鏡，恰是第22屆東博會的“微縮注腳”，藏著平臺迭代升級的密碼，更映照著“南寧渠道”從單一經(jīng)貿(mào)橋梁，向全方位、多層次合作紐帶的深刻蛻變。

　　首次創(chuàng)設(shè)的1萬平方米人工智能專館內(nèi)，智平方“愛寶”機器人正有條不紊地復刻廣西非遺打油茶技藝，機械臂起落間，茶香混著科技溫度漫溢開來。

　　不遠處的AI透明屏前，泰國記者查麗莎用泰語詢問茉莉花茶沖泡技巧，鏡片上實時同步的中文翻譯讓跨語言溝通零障礙，她忍不住驚嘆：這是“跨語言溝通的魔法”。

　　近200家企業(yè)帶來的1200項前沿AI成果，集中展現(xiàn)了雙方技術(shù)協(xié)作的廣闊空間。

　　來自印度尼西亞的迪托·?？āた▉喸谶@里逛了足足4個小時，“每一項技術(shù)都看到了合作的可能?！?/p>

　　迪托是印度尼西亞國家研究和創(chuàng)新機構(gòu)智能電子實驗室主任。當?shù)弥獜V西以第22屆東博會、峰會為支點，匯聚北上廣優(yōu)質(zhì)企業(yè)，搭建中國—東盟AI合作橋梁，他即刻敲定行程，帶著印尼人工智能領(lǐng)域的發(fā)展規(guī)劃與需求，前往廣西參加峰會框架下的中國—東盟人工智能國際合作圓桌會。

　　“‘南寧渠道’讓我驚喜！”迪托感慨，中國的AI技術(shù)實力超出預(yù)期，廣西為各國尋找合作伙伴提供了最佳平臺。

　　中央黨校(國家行政學院)國際戰(zhàn)略研究院副院長陳建奇指出，東博會以AI為主題，對于深化相關(guān)地區(qū)AI合作具有重大促進作用，也有助于緩解數(shù)字鴻溝問題。特別是在全球AI發(fā)展面臨霸權(quán)國家遏制打壓圍堵背景下，中國—東盟AI合作尤其迫切。東博會推動相關(guān)方深化合作，加快形成AI生態(tài)體系，營造了創(chuàng)新開放合作的穩(wěn)定環(huán)境。

　　東博會、峰會是中國和東盟攜手構(gòu)建命運共同體的典型實踐。

　　2004年，東博會、峰會落戶南寧。

　　中國在唯一與東盟陸海相連的省區(qū)向東盟國家發(fā)出邀約。

　　春秋更迭21載，東博會從起步探索到碩果盈枝，用初心與堅守、開放與共贏搭建起全方位交流的“南寧渠道”：參展商從首屆1505家增至3200余家，展區(qū)從5萬平方米拓展至16萬平方米；中國—東盟貿(mào)易額從2004年1058億美元，躍升至2024年9823億美元……

　　陳建奇評價，東博會作為中國—東盟合作的重要治理機制，已經(jīng)成為推動中國—東盟自貿(mào)區(qū)3.0版和RCEP等重要協(xié)定落地的重要平臺，特別是通過東博會立體化的政商對話體系，將深化各方對新規(guī)則新標準的認識，強化各方積極推動協(xié)定落實的意愿。

　　東博會不僅推動中國—東盟的合作，也是推動中國—東盟與外部合作的重要平臺。

　　從第11屆起，東博會設(shè)特邀合作伙伴，從服務(wù)“10+1”合作向服務(wù)RCEP合作及共建“一帶一路”拓展，澳大利亞、韓國、斯里蘭卡、哈薩克斯坦、坦桑尼亞、波蘭、巴基斯坦等國先后受邀成為特邀合作伙伴，中國和東盟作為一個整體與區(qū)域外國家的交流，創(chuàng)造了更多商機。

　　2025年，斯里蘭卡作為特邀合作伙伴國參加東博會，除了展示茶葉、香料、橡膠等特色產(chǎn)品外，還在吸引旅游投資和促進港口發(fā)展等方面尋找到了合作機遇。

　　斯里蘭卡“一帶一路”組織創(chuàng)始董事亞西魯·拉納拉賈說：“在全球充滿不確定性和世界貿(mào)易格局發(fā)生大變化的背景下，東博會以其加強區(qū)域經(jīng)濟相互依存的特點、實打?qū)嵉呢S富合作成果，支持了構(gòu)建區(qū)域命運共同體的愿景，也成為更廣泛全球合作模式和推動構(gòu)建人類命運共同體的典范。”

　　一批批合作項目落地生根，一個個合作共識轉(zhuǎn)化為實際行動，依托東博會搭建起來的“南寧渠道”不僅是經(jīng)貿(mào)往來的通道，更成為區(qū)域內(nèi)各國增進互信、深化友誼、共謀發(fā)展的重要紐帶。

　　截至目前，累計201位中外領(lǐng)導人、4100多位部長級貴賓和國際組織負責人通過開幕式演講、領(lǐng)導人會見、部長級磋商、多雙邊紀念等相關(guān)活動共商大計。

　　中國與東盟通過《南寧倡議》等100余份成果文件，在數(shù)字經(jīng)濟、綠色發(fā)展等新興領(lǐng)域達成行動共識，為中國—東盟自貿(mào)區(qū)3.0版建設(shè)凝聚起“共促地區(qū)繁榮”的強大合力。

　　正如東盟秘書長高金洪所言，東博會、峰會兼具商業(yè)和外交平臺的雙重性質(zhì)，成為推動中國—東盟全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的重要活動，成為雙方持久友誼、合作與共同繁榮的見證。

　　調(diào)研中，記者深刻感悟——

　　這份見證，本質(zhì)上是“南寧渠道”從經(jīng)貿(mào)載體升級為情感紐帶、發(fā)展橋梁的生動寫照，合作從來不是冷冰冰的交易，而是心與心的貼近、智與智的交融。

　　這份見證，藏在中馬“兩國雙園”的投產(chǎn)運營里，藏在上汽通用五菱印度尼西亞工廠的生產(chǎn)線中，藏在AI技術(shù)賦能的鄉(xiāng)村田野上，更藏在各國人民真誠相待的笑容里，讓中國與東盟的合作根基愈發(fā)深厚。

　　當全球單邊主義筑起“高墻小院”，“南寧渠道”卻以更開放姿態(tài)架起連心橋。

　　“用足用好中國—東盟博覽會平臺功能，為中國—東盟乃至東亞地區(qū)經(jīng)貿(mào)合作全面發(fā)展發(fā)揮更大作用。”廣西堅決貫徹落實習近平總書記重要指示精神與中外領(lǐng)導人共識，全力以赴推動東博會、峰會持續(xù)升級，讓平臺效能不斷釋放。

　　從科技賦能到人文交融，從政策對接至項目落地，朱槿花下的每一處場景，都在詮釋著“給廣西一個機會，還世界一個驚喜”的承諾。

　　古今運河牽江海

　　——開放的門越開越大

　　平陸運河指揮部，平陸戰(zhàn)隊年輕的隊員們素顏上臺，表演了一場情景?。骸段覀兊墓适孪褚粭l河》。

　　“先生，您就是率領(lǐng)士卒和工匠修建靈渠的監(jiān)御史祿？”

　　“正是在下。你們是？”

　　“我們是兩千多年后的人，和您一樣，我們都是修運河的人?！?/p>

　　“先生，雖然靈渠溝通了長江和珠江，打通連接了湘江和漓江，但在珠江和北部灣之間依然山影重重。為了實現(xiàn)廣西通江達海的夢想，從漢代的馬援到近代的孫中山，無數(shù)朝代的人都夢想在廣西修建一條運河。”

　　這番穿越時空的對話，道盡了八桂大地對江海相通的執(zhí)著。

　　兩千多年前的靈渠與新時代的平陸運河，承載著同一個使命，在廣西大地上奏響向海圖強的共鳴曲。

　　這份傳承千年的向海基因，在歷史研究學者眼中有著深刻的文明內(nèi)涵。

　　中央民族大學歷史文化學院教授蒙曼在靈渠參觀時談及，靈渠讓東海貨船經(jīng)長江—湘江—靈渠—珠江達南海，嶺南特產(chǎn)與海外舶來品反向北上，使中東部與南部內(nèi)陸、沿海連為一體，是華南“江海聯(lián)動”的最早水利實踐。

　　時光流轉(zhuǎn)，這份向海而生的基因在新時代煥發(fā)新生。作為新中國成立以來第一條通江達海的大運河，平陸運河正以西部陸海新通道骨干工程的姿態(tài)，續(xù)寫傳奇。

　　翻開地圖，北部灣蜿蜒的海岸線串聯(lián)起北海、欽州、防城港三座良港，這片曾見證古商船穿梭的海域，如今仍是廣西對接世界的門戶。

　　然而，群山阻隔下，廣西多數(shù)河流東流入海，臨海卻無江河通航的困境，讓北部灣港的優(yōu)勢長期難以釋放。

　　柳鋼物流公司董事長周驊對此深有體會：“柳州鋼材經(jīng)貴港、梧州中轉(zhuǎn)，再沿西江、珠江至廣州轉(zhuǎn)港出海，冗長的線路讓物流效率大打折扣。”

　　“廣西貨不走廣西港”的尷尬持續(xù)多年。

　　破解困境，唯有運河貫通。廣西北部灣國際港務(wù)集團有限公司黨委書記、董事長胡華平給調(diào)研組算了筆賬：“平陸運河建成后，西南地區(qū)貨物由此出海，較廣州港縮短內(nèi)河航程560公里以上，每年能帶動西部陸海新通道沿線地區(qū)節(jié)約運輸費用52億元以上?！?/p>

　　屆時，“陸、海、空、數(shù)”協(xié)同發(fā)力，西部陸海新通道將成為連接中國與東盟時間最短、服務(wù)最好、價格最優(yōu)的通道。

　　作為東南亞最大的航運公司，新加坡太平船務(wù)集團搶抓機遇，早已布局投資建設(shè)中新南寧國際物流園，目前正與超30家世界500強和中國物流100強龍頭企業(yè)深度合作。

　　該集團執(zhí)行主席張松聲滿懷期待：“平陸運河的建成，將更好地提升國際陸海貿(mào)易新通道綜合運輸能力，為區(qū)域經(jīng)貿(mào)往來注入新動能。”

　　其實，在西部陸海新通道還未被醞釀前，北部灣的良港潛力，已被新加坡業(yè)界敏銳發(fā)現(xiàn)。

　　2015年，新加坡國際港務(wù)集團、太平船務(wù)集團與廣西北部灣國際港務(wù)集團，在欽州港共同組建了碼頭公司與碼頭管理公司。

　　這份源于市場的敏感，恰與廣西自身的發(fā)展遠見不謀而合。

　　在西部陸海新通道的前身——中新互聯(lián)互通項目南向通道被正式提出時，廣西已然搶占發(fā)展先機，順理成章地站在了21世紀海上絲綢之路和絲綢之路經(jīng)濟帶的關(guān)鍵連接點。

　　2017年5月10日，南向通道“渝桂新”鐵海聯(lián)運下行測試班列載著21個集裝箱從重慶團結(jié)村中心站始發(fā)，兩天后抵達廣西北部灣欽州港，再出海運往新加坡等國家和地區(qū)。

　　中國又一條出海大通道——西部陸海新通道雛形漸現(xiàn)。

　　彼時的廣西，早已不滿足于僅作為區(qū)域港口樞紐，而是以更宏觀的視野謀劃互聯(lián)互通格局。

　　2019年8月，國家發(fā)展改革委印發(fā)《西部陸海新通道總體規(guī)劃》，明確提出到2025年，鐵海聯(lián)運集裝箱運量達50萬標箱，廣西北部灣港集裝箱吞吐量達1000萬標箱。

　　這場互聯(lián)互通的浪潮，就此乘風而起。

　　原廣西沿海鐵路公司欽州港東站站長黃江南，是這場發(fā)展蝶變的見證者?！笆畮啄昵埃@里就是一座海邊小站，3條股道、2名職工，一年難開幾趟車?！彼浾咛寡?，“工作說愜意也行，用無聊似乎更恰當一些?！?/p>

　　為補齊基礎(chǔ)設(shè)施短板，廣西統(tǒng)籌千億資金支持通道建設(shè)，僅欽州鐵路集裝箱中心站項目就投入近9億元，11個月內(nèi)完成1200畝的標志性工程。

　　如今的欽州港東站，已蛻變?yōu)閾碛?3條股道、40多名職工的國際貨物樞紐站，日均到發(fā)班列20列左右。

　　黃江南一邊接受采訪，一邊不停地處理各種事務(wù)：“忙是真忙，手機通話久到屏幕燙耳朵，但這份忙碌里的成就感，無可替代?！?/p>

　　2025年12月30日，北部灣港迎來歷史性時刻：第1000萬個集裝箱平穩(wěn)吊裝，第100條集裝箱航線啟航，第10218列海鐵聯(lián)運班列發(fā)車，正式邁入千萬標箱大港行列。

　　這背后，是“硬聯(lián)通強基礎(chǔ)、軟聯(lián)通提效率、心聯(lián)通聚合力”的格局構(gòu)建，推動廣西從物流通道向合作樞紐的深度跨越。

　　中共廣西區(qū)委黨校“一帶一路”研究院常務(wù)副院長張家壽從區(qū)域發(fā)展視角分析：“西部陸海新通道的崛起，是數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施普及與區(qū)域協(xié)同創(chuàng)新的共同成果。從數(shù)據(jù)壁壘打破到跨部門機制融合，各類優(yōu)化舉措正打破傳統(tǒng)物流對地域、流程的壟斷，構(gòu)建起全民參與、協(xié)同共創(chuàng)的開放新生態(tài)。”

　　通道建設(shè)之初，區(qū)域、部門協(xié)同不足、數(shù)據(jù)壁壘等問題制約著競爭力。為此，各部門精準發(fā)力——

　　南寧海關(guān)與重慶、長沙、貴陽等5地海關(guān)簽訂合作備忘錄，創(chuàng)新鐵海聯(lián)運“批量轉(zhuǎn)關(guān)”模式，實現(xiàn)“一次申報、一次驗核、多批次放行”，推動綜合物流成本降低18%；

　　廣西稅務(wù)部門推行出口退稅智能化辦稅，平均辦理時間壓縮至1.61個工作日，自貿(mào)試驗區(qū)內(nèi)一類企業(yè)當日辦結(jié)；

　　自治區(qū)發(fā)展改革委牽頭建立合署辦公機制，拆除鐵路與港口的物理隔離、打通數(shù)據(jù)壁壘，實現(xiàn)貨物“下車即上船”“下船即上車”，中心站日均裝卸量從1370標箱提升至2238標箱；

　　多式聯(lián)運“一單制”提供“一口價、一站式”服務(wù)，183條“一口價”線路降幅約30%；

　　中越邊境智慧口岸建成后，實現(xiàn)24小時無人化智能通關(guān)。

　　“從2023年起，廣西口岸進口整體通關(guān)時間比2017年減少41個小時，出口整體通關(guān)時間減少13個小時，位居全國前列。”自治區(qū)發(fā)展改革委相關(guān)負責人表示。

　　科技賦能讓互聯(lián)互通效率倍增，南寧國際通信業(yè)務(wù)出入口局的設(shè)立，將推動數(shù)據(jù)傳輸實現(xiàn)質(zhì)的飛躍，廣西一步步成為中國—東盟互聯(lián)互通的核心樞紐與流量入口。

　　南寧市數(shù)據(jù)局相關(guān)負責人舉例：“此前南寧到河內(nèi)的國際互聯(lián)網(wǎng)訪問，路由長達2500公里；出入口局設(shè)立后，路由優(yōu)化為680公里，數(shù)據(jù)傳輸時延降低4倍以上?！?/p>

　　開放的大門隨著技術(shù)的落地和制度的突破越開越大，金融領(lǐng)域的創(chuàng)新也步履不停，向著開放的深水區(qū)高質(zhì)量邁進。

　　自治區(qū)黨委金融辦改革合作處副處長藍勇平深耕跨境金融多年，他表示：“在中國—東盟開放合作升級的背景下，深化跨境金融改革創(chuàng)新迫在眉睫，這是一場須在‘穩(wěn)慎’與‘創(chuàng)新’之間找到最佳平衡點的改革?！?/p>

　　2018年，《廣西建設(shè)面向東盟的金融開放門戶總體方案》獲批，賦予廣西推動人民幣面向東盟跨區(qū)域使用的使命。

　　廣西率先開展中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)金融創(chuàng)新試點，推出五項全國首創(chuàng)業(yè)務(wù)；創(chuàng)新本幣結(jié)算模式，推出人民幣對柬埔寨瑞爾銀行間市場區(qū)域交易，形成直接匯率。

　　中國建設(shè)銀行廣西區(qū)分行作為首批試點銀行，實現(xiàn)首筆跨境人民幣同業(yè)融資業(yè)務(wù)，讓企業(yè)10分鐘內(nèi)即可辦結(jié)相關(guān)業(yè)務(wù)。

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　　“我們將在貿(mào)易結(jié)算、直接投資、金融市場交易等方面，努力擴大人民幣面向東盟跨區(qū)域循環(huán)使用，幫助企業(yè)不斷降低匯兌成本和規(guī)避匯率風險，持續(xù)建好面向東盟的金融開放門戶，推出更多創(chuàng)新成果，為中國—東盟實體經(jīng)濟注入新動能?！彼{勇平說。

　　運河連江海、帶寬輸流量、金融匯活水，古今“運河”的脈絡(luò)在八桂交匯、延展。

　　順著平陸運河工程沿線一路向海，記者不由感慨古今水利工程的精神傳承——從手工開鑿到智能建造，從區(qū)域連通到全球聯(lián)動，廣西的實踐證明，互聯(lián)互通從來不是單一工程的建成，而是制度、技術(shù)、文化的全方位融合。

　　以經(jīng)貿(mào)為墨

　　——“前沿門戶”轉(zhuǎn)化為“創(chuàng)新高地”

　　清晨6時的越南廣南省，天光微亮中，徐文林吻別熟睡的女兒趕往玉柴越南發(fā)動機制造廠。

　　兩年前，他還在逼仄的摩托車修理店勉力維生；如今，作為工廠綜合管理部部長助理，他站在轟鳴的生產(chǎn)線旁，見證“鋼鐵心臟”在越南土地上誕生。

　　從“修摩托車”到“造發(fā)動機”，這場人生跨越，恰是中越產(chǎn)能合作從“資本輸出”到“生態(tài)共建”轉(zhuǎn)型的縮影。

　　2024年8月，廣西玉柴與越南金龍汽車聯(lián)手打造的發(fā)動機工廠落地越南順化，投資2.6億美元、年產(chǎn)能4萬臺的項目，推動了當?shù)貦C械制造業(yè)升級。

　　順化市委常委、市人民委員會副主席潘貴芳表示，項目完全符合越南工業(yè)化戰(zhàn)略。

　　這樣的合作并非個例，早在2015年，上汽通用五菱就攜16家上游供應(yīng)商組團進入印尼，在荒蕪土地上建起年產(chǎn)能12萬輛整車的生產(chǎn)基地，為當?shù)貏?chuàng)造近萬個就業(yè)崗位。

　　附近村莊的村民阿里夫，在整潔的車間里嫻熟地安裝零部件。他自豪地對記者說：“這里工作環(huán)境優(yōu)越，收入穩(wěn)定，很多人都羨慕我能在這里工作。五菱現(xiàn)在是印尼最暢銷的中國汽車品牌?！?/p>

　　自2010年中國—東盟自貿(mào)區(qū)全面建成以來，廣西與東盟經(jīng)貿(mào)合作實現(xiàn)跨越式發(fā)展，成為中國與東盟互聯(lián)互通的核心樞紐，貿(mào)易產(chǎn)品從傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品、紡織品逐步轉(zhuǎn)向機電和新能源領(lǐng)域。

　　在投資領(lǐng)域，廣西企業(yè)深度參與東盟產(chǎn)業(yè)鏈分工，2025年1月—9月，廣西對東盟直接投資同比激增553.0%，制造業(yè)、批發(fā)零售和交通運輸業(yè)成為合作重點。

　　截至2025年9月，東盟國家在廣西設(shè)立外資企業(yè)逾800家，中國—馬來西亞“兩國雙園”、廣西—文萊經(jīng)濟走廊等平臺成為投資合作的典范。

　　“中國與東盟的經(jīng)貿(mào)合作，已從單一貨物貿(mào)易轉(zhuǎn)向產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈協(xié)同、規(guī)則標準互認、數(shù)字經(jīng)濟融合的全方位深度對接，這是開放型經(jīng)濟體系成熟的重要標志?！睆V西民族大學東盟學院副院長葛紅亮表示，廣西憑借區(qū)位優(yōu)勢，成為這種轉(zhuǎn)型的核心樞紐，實現(xiàn)了中國企業(yè)從“走出去”到“融進去”的關(guān)鍵跨越。

　　伴隨中國—東盟自貿(mào)區(qū)迭代升級，數(shù)字經(jīng)濟與綠色經(jīng)濟成為區(qū)域合作熱點，廣西應(yīng)如何進一步高標準建設(shè)中國(廣西)自由貿(mào)易試驗區(qū)？

　　中國商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟合作研究院研究員周密認為，對廣西而言，深度參與自貿(mào)區(qū)3.0版建設(shè)，必須把“前沿門戶”轉(zhuǎn)化為“創(chuàng)新高地”。

　　自治區(qū)黨委、政府謀篇布局、精準施策，聚力推動人工智能技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)集聚與跨境應(yīng)用，全力打造面向東盟的人工智能合作高地。

　　南A中心，這一貫徹落實國家《人工智能能力建設(shè)普惠計劃》的A級創(chuàng)新發(fā)展平臺，在中國(廣西)自由貿(mào)易試驗區(qū)南寧片區(qū)拔地而起。

　　展示中心90天建成，半年促成61個項目，“北上廣研發(fā)+廣西集成+東盟應(yīng)用”的戰(zhàn)略路徑以“廣西速度”蹄疾步穩(wěn)地落子。

　　在馬來西亞油棕種植園，潤建股份的AI技術(shù)方案實現(xiàn)精準采收，讓產(chǎn)量提升10%以上，被馬來西亞機器人協(xié)會主席依斯干達·巴哈林稱為“深刻的農(nóng)業(yè)科技革命”。

　　中老人工智能應(yīng)用合作中心提供全鏈條AI發(fā)展支撐，從算力設(shè)施到老撾語大模型研發(fā)一應(yīng)俱全；中馬人工智能創(chuàng)新與合作中心推進的數(shù)字身份互認項目，讓跨境金融、景區(qū)驗證等流程大幅簡化。如今，文萊已提出，希望在老撾、馬來西亞之后，將第三個人工智能應(yīng)用合作中心落地本國。

　　以新興產(chǎn)業(yè)為支點的合作探索，與雙方在實體產(chǎn)業(yè)、園區(qū)共建等領(lǐng)域的深耕形成呼應(yīng)，共同構(gòu)筑起廣西與東盟內(nèi)外聯(lián)動、雙向賦能的開放型經(jīng)濟生態(tài)。

　　中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)與馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園形成的“兩國雙園”，依托西部陸海新通道，以每周3班直航航線實現(xiàn)雙向賦能，3—4天的海運時效勾勒出“港口—產(chǎn)業(yè)—城市”聯(lián)動的黃金脈絡(luò)。

　　馬來西亞閔和糧油產(chǎn)業(yè)基地、聯(lián)合鋼鐵項目分別在中國廣西欽州和馬來西亞彭亨州落地，前者將輻射中國西南市場，后者以中國低碳冶金技術(shù)讓傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)煥發(fā)綠色生機，成為中馬產(chǎn)能合作的標桿，將“中國技術(shù)”與“中國方案”帶向世界。

　　“這種雙向賦能模式為中國與東盟合作提供了可復制經(jīng)驗。”葛紅亮認為，規(guī)則創(chuàng)新與設(shè)施聯(lián)通的雙重支撐，讓經(jīng)貿(mào)往來的“一條路”真正變成了協(xié)同發(fā)展的“一張網(wǎng)”。

　　調(diào)研組通過梳理發(fā)現(xiàn)，廣西構(gòu)建開放型經(jīng)濟體系實現(xiàn)了從數(shù)據(jù)到范式的突破——

　　目前，廣西已建成17個國家級經(jīng)開區(qū)、5個自貿(mào)試驗區(qū)協(xié)同發(fā)展區(qū)，與馬來西亞、文萊、越南等8個東盟國家開展園區(qū)合作，打造了東興、憑祥等5個邊境經(jīng)濟合作區(qū)。通過聯(lián)動發(fā)展，初步形成“東盟原材料+廣西制造+全球市場”“粵港澳大灣區(qū)—北部灣—東盟”等跨境產(chǎn)業(yè)鏈模式。

　　依托中國(廣西)自由貿(mào)易試驗區(qū)，累計形成214項自治區(qū)級制度創(chuàng)新成果，其中10項獲海關(guān)總署備案，5項入選全國最佳實踐案例。

　　推行“免審即得”商事登記確認制，與8個東盟國家建立標準與認證合作機制，通關(guān)效率大幅提升，“船邊直提”等新模式廣泛推廣。

　　2025年6月18日，“東盟水果 匯聚廣西 讓暢購RCEP更便利更美好——購在中國·廣西站”活動在中國—東盟特色商品匯聚中心啟動。廣西發(fā)揮作為東盟水果及RCEP優(yōu)品進入中國市場的首站及樞紐作用，推動實現(xiàn)“東盟出產(chǎn)—廣西集散—中國暢銷”。

　　現(xiàn)在，從憑祥進口的水果，7小時可達廣州江南果菜批發(fā)市場，30小時可達北京市新發(fā)地市場。最快通關(guān)、最大市場、最優(yōu)渠道，讓東盟優(yōu)品借道廣西暢通中國大市場，讓東盟果農(nóng)與商戶收獲實實在在的甜蜜商機。

　　數(shù)據(jù)顯示，2025年1—11月，廣西跨境電商對東盟進出口額超300億元，同比增長11.7%，東盟水果經(jīng)廣西進口量占全國1/3以上。

　　自治區(qū)商務(wù)廳廳長楊春庭介紹，從2010年到2024年，廣西對東盟進出口額從441億元增長至3978億元，增長超9倍，東盟連續(xù)25年保持廣西第一大貿(mào)易伙伴地位。2025年前三季度，廣西對東盟進出口繼續(xù)保持兩位數(shù)的強勁增長，對東盟進出口額居中西部省份首位。

　　有福同享，有難同當

　　——好鄰居好兄弟守望相助

　　東興市人民醫(yī)院急診科主任蘇維海給調(diào)研組講了一個令人動容的故事——

　　2024年12月的一天早上，越南北部某城市市民范紅軍突發(fā)重病，妻子阮氏蘭焦急萬分：“醫(yī)生和女兒都建議去中國搶救，希望更大?！?/p>

　　“1369生命直通車”立即啟動。

　　兩國救護車迅速完成交接。東興市人民醫(yī)院緊急聯(lián)合防城港市專家會診，確定范紅軍患上急性A型主動脈夾層，必須馬上轉(zhuǎn)到南寧手術(shù)。

　　在距離東興市近200公里的廣西醫(yī)科大學第一附屬醫(yī)院手術(shù)室，醫(yī)護團隊經(jīng)過7小時奮戰(zhàn)，終于將他從死神手中拉回。

　　“1369生命直通車”是中國與東盟“有難同當”的鮮活寫照，更是“親誠惠容”理念在煙火人間的生動實踐。

　　蘇維海告訴記者，過去，中越邊境口岸定時開關(guān)，曾有危重患者在等待中錯失最佳救治時機。如今，從芒街到東興最快10分鐘跨境，緊急情況下，3分鐘完成檢疫查驗，近10年來“1369生命直通車”救治超700名危急重癥患者，越南籍患者占比過半。

　　“以往我們送危重癥患者到廣寧省綜合醫(yī)院，要奔波百來公里，如今只需跨過一座橋。”越南芒街區(qū)綜合醫(yī)院院長段玉水面對記者的感慨，道出了跨境醫(yī)療通道的民生溫度。

　　2025年2月，廣西壯族自治區(qū)衛(wèi)生健康委員會與越南廣寧省衛(wèi)生廳簽署合作備忘錄，“1369生命直通車”正式升級為兩省區(qū)合作機制。

　　近年來，中國與東盟的醫(yī)療合作從“應(yīng)急馳援”走向“體系共建”，傳遞出更多溫暖。

　　廣西中醫(yī)藥大學第一附屬醫(yī)院廣西東盟中醫(yī)康復體驗中心主任陳廣輝主編的越南語版《羅氏正骨筋傷八法精要》發(fā)布后，正推進多語種翻譯，“本書旨在為中醫(yī)康復領(lǐng)域提供可借鑒的合作范例，推動雙方在中醫(yī)骨傷領(lǐng)域的技術(shù)協(xié)作、標準互認與人才共育?！标悘V輝介紹道。

　　自治區(qū)南溪山醫(yī)院黨委書記柳宏林表示，醫(yī)院多年來持續(xù)接收越南研修學員，用實際行動踐行兩國衛(wèi)生領(lǐng)域的深度交流，“這是民間友誼最堅實的橋梁”。

　　不止于醫(yī)療，在生物多樣性保護、跨境糾紛調(diào)解等領(lǐng)域，專業(yè)力量與跨國協(xié)作的碰撞，正打破國界壁壘，成為情誼交融的紐帶。

　　中越雙方以猿為媒，為東黑冠長臂猿建起跨境“方舟”，讓這一曾被宣告滅絕的物種在中國境內(nèi)增至5群39只，越南種群亦穩(wěn)步增長。

　　南寧國際商事法庭啟用“東盟語料庫”，精準破解跨境法律糾紛，越南經(jīng)營者李某在和解后感嘆：“技術(shù)打破了信息壁壘，讓人在異國糾紛調(diào)處中也能感受到公平?！?/p>

　　守望相助是命運與共的底色，共享發(fā)展是攜手同行的目標。

　　在老撾塞塔尼縣金花村，曾靠天吃飯的村民如今靠著中國廣西專家傳授的大棚技術(shù)，月均收入達600萬老撾基普。“我們以前想都不敢想能過上這樣的生活?！贝迕窨低竦系脑捳Z樸實真摯。

　　這個昔日貧困小村，如今六成農(nóng)戶從事蔬菜種植，人均年收入大幅提升，成為老撾“精準扶貧”典范。老撾國家主席府部長開瑪妮·奔舍那在《人民日報》發(fā)表文章寫道：“老撾積極推廣中國減貧經(jīng)驗和模式，學習中方‘授人以魚不如授人以漁’的減貧理念，提高村民生產(chǎn)技能，創(chuàng)造長期收益?！?/p>

　　2017年，廣西派出的第一批常駐減貧專家組抵達老撾，實施東亞減貧示范合作技術(shù)援助項目，這是中國扶貧第一次走出國門開展綜合性減貧合作項目。

　　如今，中國在減貧領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗，通過廣西與東盟搭建的跨境扶貧合作橋梁，化作一項項看得見、摸得著的民生工程，在東盟國家落地生根、開花結(jié)果。

　　菲律賓引進中國“綠色超級稻”技術(shù)，在呂宋島推廣抗病品種，2024年稻米增產(chǎn)240萬噸，穩(wěn)定40萬農(nóng)戶收入。

　　馬來西亞建立“社區(qū)監(jiān)測窗口+貧困保險”機制，通過大數(shù)據(jù)動態(tài)識別返貧風險，2025年覆蓋貧困人口超50萬。

　　泰國清萊Cha Lae村依托中國“旅游扶貧”經(jīng)驗，開發(fā)瀑布生態(tài)旅游項目，村民年均收入達1.3萬泰銖(約2700元人民幣)。

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　　柬埔寨副首相賀南洪更精準點評：“廣西經(jīng)驗證明，減貧不是單向援助，而是雙向賦能?！?/p>

　　教育與人文的交融，讓這份雙向賦能更具生命力。

　　廣西大學的育才學校舊址，珍藏著上世紀越南青年負笈求學的珍貴記憶；如今，越南青年研學營循著紅色足跡而來，越南青年學子蒙慶傳對于那句從小聽到大的“越中情誼深，同志加兄弟”，有了更深刻的理解。

　　2025年廣西大學國際學生人工智能AI研學營現(xiàn)場，越南河內(nèi)開放大學學生朱蘭香與來自馬來西亞、泰國院校的學生圍坐一起，討論AI技術(shù)前沿動態(tài)?！斑@不僅僅是一門課程或一場研討會，更是一座連接來自不同國家青年的橋梁。”朱蘭香眼中閃著光。

　　“廣西與東盟地緣相近、人文相通，生活成本低于一線城市，形成‘近鄰留學’獨特優(yōu)勢。留學生畢業(yè)后多進入中企東盟分部，成為中國—東盟合作的‘民間大使’?！睆V西大學中國—東盟研究院副教授龍桂杰一語道破“留學廣西”的核心價值所在。

　　馬來西亞“90后”華裔黎友聞曾到柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學院留學，如今正式成為馬東鐵項目正式副司機班員工，領(lǐng)到滿意的薪資。這種角色轉(zhuǎn)換，讓他真切感受到個人命運與國家發(fā)展的休戚與共。

　　龍桂杰對此深有感觸：“廣西高校的‘訂單式培養(yǎng)’實現(xiàn)校企協(xié)同，既解決企業(yè)海外人才缺口，又讓留學生獲得穩(wěn)定就業(yè)渠道，這種產(chǎn)教融合模式在全國來華留學領(lǐng)域具有示范意義，顯著提升了‘留學廣西’的含金量。”

　　過去10多年，“留學廣西”的品牌越擦越亮，廣西已成為招收東盟國家留學生最多的省區(qū)之一。

　　從單向輸出技術(shù)，到攜手共建標準，廣西職教邊實踐邊摸索，實現(xiàn)從“授人以漁”到“共同織網(wǎng)”的深刻躍遷。

　　2025年12月，一則消息引人注目：由柳州職業(yè)技術(shù)大學牽頭制定的機械電子工程職業(yè)本科專業(yè)教學標準，同時獲得了印尼與中國的雙認證，這是我國首個在印尼通過認證的職業(yè)本科標準。

　　教育部相關(guān)負責人認為，廣西職教出海以“中文+技能”與“校校企”協(xié)同模式，把中國職教標準、課程與裝備深度融入東盟產(chǎn)業(yè)需求，17個中國—東盟現(xiàn)代工匠學院覆蓋東盟10個國家，這種“標準輸出+人才定制”的路徑，為全國職教國際化提供了可復制的標桿，值得在“一帶一路”共建國家推廣。

　　隨著東盟朋友圈的擴大，廣西這一國家級職教國際合作特色品牌，向著“11國全覆蓋”目標邁出關(guān)鍵一步。

　　2025年12月8日，自治區(qū)教育廳發(fā)布通知，支持高校與東帝汶合作建設(shè)中國—東盟現(xiàn)代工匠學院，且“數(shù)量不限”。

　　人文與共在尋常巷陌、文旅熱土間，以各種生動的方式綻放。

　　元宵佳節(jié)去“鄰居家”踢球，對越南芒街市青年黎文河來說，早已是多年習慣。這個“鄰居家”，就是一河之隔的中國廣西東興市。

　　跨越國界的球賽，可以追溯到30多年前。如今，賽事已升級為16支球隊、400多名球員參與的區(qū)域盛會，而黎文河連續(xù)參加10屆，“見證了越中兩國青年的心越拉越近”。

　　河南朱仙鎮(zhèn)木版年畫傳承人李力，去年跟隨廣西日報社非遺團隊率領(lǐng)的參訪團出訪越南。在與越南東湖木版年畫傳承人阮友華夫婦交流時，他驚嘆于兩國年畫中“吉祥娃娃”“諧音祈?！钡墓餐ㄔ⒁?。

　　桂林對東盟國家旅游團實施144小時入境免簽，南寧、桂林、北海三大出入境口岸同步為54國海外游客開通240小時過境免簽，免簽停留范圍覆蓋全區(qū)12個設(shè)區(qū)市；吉隆坡至桂林直航航線復航，每周從廣西境內(nèi)執(zhí)飛泰國、柬埔寨、新加坡、馬來西亞等RCEP成員國的直飛航線近40班。2025年，廣西口岸出入境旅客超1200萬人次，同比增長14.3%。

　　2024年，廣西走進柬埔寨金邊召開文化旅游推介會時，中國駐柬埔寨大使汪文斌點贊廣西為中柬地方交往和人文交流更好地發(fā)揮了示范效應(yīng)。

　　南寧市西鄉(xiāng)塘區(qū)相思湖畔的八桂田園里，有一片意義非凡的“元首林”，14位外國元首和政府首腦親手種下的14棵桂花樹。如今，這些樹的地下根系，已緊緊地連在了一起，如同中國與東盟跨越山海的手足情誼，盤根錯節(jié)，枝蔓共生，向著實現(xiàn)國家安定和人民幸福的共同目標，攜手同行。

　　錨定使命強服務(wù)

　　——從“通道”變“樞紐”

　　2013年10月3日，雅加達，印度尼西亞國會內(nèi)掌聲雷動。

　　習近平主席在這里發(fā)表重要演講，首次提出攜手共建更為緊密的中國—東盟命運共同體的重大倡議，為中國與東盟關(guān)系發(fā)展指明了前進方向，更讓地處中國南疆的廣西，肩負起服務(wù)國家戰(zhàn)略、深耕睦鄰合作的時代使命。

　　歷經(jīng)10余載耕耘，廣西已從開放末梢躍升為面向東盟開放合作的前沿和窗口。

　　站在“十五五”規(guī)劃啟幕的關(guān)鍵節(jié)點，自治區(qū)黨委明確提出“更加注重向海發(fā)展、擴大開放”的戰(zhàn)略導向，八桂大地正以更精準的服務(wù)、更務(wù)實的舉措，為構(gòu)建更為緊密的中國—東盟命運共同體注入強勁動能。

　　“廣西的核心使命，便是做好全方位的服務(wù)支撐。”張家壽在與調(diào)研組交流時，道出了八桂兒女對囑托的深刻領(lǐng)悟。

　　這份“服務(wù)”，絕非簡單的事務(wù)協(xié)助，而是立足區(qū)位稟賦，緊扣國家所需、廣西所能、東盟所盼，主動將區(qū)位“紅利”轉(zhuǎn)化為服務(wù)效能的使命擔當，是“十五五”期間廣西高質(zhì)量發(fā)展的核心邏輯。

　　數(shù)字經(jīng)濟是中國—東盟自貿(mào)區(qū)3.0版建設(shè)的核心領(lǐng)域，也是廣西“十五五”服務(wù)升級的重中之重。

　　廣西正以《深入實施“人工智能+”三年行動方案(2026—2028年)》為抓手，全力打造“北上廣研發(fā)+廣西集成+東盟應(yīng)用”的跨境AI產(chǎn)業(yè)閉環(huán)，推動服務(wù)從要素對接向生態(tài)構(gòu)建跨越。

　　基礎(chǔ)設(shè)施硬聯(lián)通是數(shù)字服務(wù)的根基。目前，廣西已建成12條直達東盟國家的跨境陸纜，國際通信信道總?cè)萘客黄?000吉字節(jié)(GB)，南寧到河內(nèi)的數(shù)據(jù)傳輸時延僅3.5毫秒，為跨境數(shù)字合作筑牢網(wǎng)絡(luò)底座。

　　“十五五”期間，廣西將加速中國—東盟國家人工智能應(yīng)用合作中心建設(shè)，力爭2028年實現(xiàn)智能經(jīng)濟核心產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值破千億元，培育引入50家服務(wù)東盟的龍頭鏈主企業(yè)。

　　奇安信集團的落地實踐便是生動例證，依托南A中心提供的政策、場地、資金全鏈條支持，其東盟總部基地與人工智能安全研究院加速成型?！皬V西各地有很多面向東盟的應(yīng)用場景，這是其他省份和城市不具備的優(yōu)勢?！逼姘残偶瘓F廣西分公司負責人向凌華的評價，道出了企業(yè)扎根廣西的核心邏輯。

　　規(guī)則標準軟聯(lián)通是數(shù)字服務(wù)的關(guān)鍵。廣西正以自貿(mào)試驗區(qū)為載體，推出《數(shù)據(jù)出境管理清單(負面清單)》，打通數(shù)據(jù)要素跨境流通堵點，同時聯(lián)合東盟國家開展綠色標準協(xié)同，主導制定新能源產(chǎn)品區(qū)域統(tǒng)一認證體系。

　　新加坡工程院院士、南洋理工大學校長講席教授文勇剛認為，廣西通過精準對接各國需求、建立長期合作機制，推動東盟成為AI技術(shù)落地的重要市場，“這種以場景為導向的合作模式，真正實現(xiàn)了技術(shù)價值與區(qū)域需求的同頻共振，助力區(qū)域數(shù)字經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展”。

　　從“通道型”合作向“樞紐型”合作轉(zhuǎn)變，是“十五五”期間廣西服務(wù)能力躍升的核心目標。

　　平陸運河將進入通航?jīng)_刺階段，形成“運河+園區(qū)+港口”一體化發(fā)展模式，吸引原材料加工等適水產(chǎn)業(yè)沿江沿河集聚，推動“珠江西江經(jīng)濟帶—平陸運河經(jīng)濟帶—沿海經(jīng)濟帶”“工”字形經(jīng)濟帶成型，激活區(qū)域發(fā)展新動能。

　　同時，跨境標準軌鐵路、公路、港口等基建項目加速落地，南寧區(qū)域航空樞紐國際輻射功能持續(xù)強化，面向東盟的區(qū)域性國際郵政快遞樞紐逐步成型。

　　民心相通是命運共同體建設(shè)的靈魂?！笆逦濉逼陂g，廣西將持續(xù)以心為筆、以情為墨，把地緣優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為親緣效能，讓服務(wù)既有力度更有溫度，推動人文交流從“交流”向“交心”深化。

　　青年與媒體是人文服務(wù)的核心載體。廣西連續(xù)舉辦中越、中印尼青年媒體人對話會，從河內(nèi)到雅加達再到柳州……一次次跨越山海的坦誠交流，讓青年成為兩國關(guān)系的活力紐帶。越南之聲廣播電臺總編輯助理阮書緯評價：“這不是一場‘坐著聽報告’的會議，而是一場真正意義上的‘對話’?！?/p>

　　山海為證，步履鏗鏘。當前，廣西正經(jīng)歷深刻的思想之變、格局之變、思路之變、作風之變，迎來歷史最好發(fā)展時期。

　　“廣西應(yīng)該成為周邊外交的先行區(qū)和區(qū)域協(xié)作的樣板！”張家壽充滿信心地說。

　　展望“十五五”，廣西以開放之姿擁抱東盟，以實干之力踐行使命，在服務(wù)構(gòu)建更為緊密的中國—東盟命運共同體的壯闊道路上大有可為，也必將大有作為！ （作者：廣西云-廣西日報調(diào)研組 調(diào)研組成員：記者 劉昆、羅猛、袁琳、梁菡、魏恒、曾鐵強、王春楠、姜木蘭、周紅梅、羅琦、關(guān)海芳、譚卓雯、莫迪、王靜、楊思悅、羅婧、梁盤生、陳貽澤、謝琳琳、董文鋒、李耿、羅銳、晏彥、李新雄、李湘萍、陳佳嘉、曾俊峰、龔文穎 通訊員 黃露)

　　來源：廣西云-廣西日報