中新網沈陽3月3日電 (記者 沈殿成)3月3日，伴隨著春的腳步，一年一次、人類最大規模的周期性人口大遷徙——春運圓滿落下帷幕。春運40天(1月24日至3月3日)，沈陽鐵路局圍繞“安全出行、方便出行、溫馨出行”工作目標，通過科學安排運力運能、合理優化售票組織、加強優質高效服務等一系列舉措，圓滿完成了春運各項任務。

　　縱觀今年春運，其中的每個細節、每個點滴都讓旅客感受到了新亮點、新變化。

　　更多旅客乘動車回家成為現實

　　春運期間，沈陽鐵路局開行圖定旅客列車總數達316對，其中動車組列車173對，客座能力達49.2萬個，同比增加9.6萬個，增幅24.2%。針對大連去往佳木斯方向返鄉務工流集中的實際，沈陽局抽調最好車體、加開滿編臨客，連續10年開行了大連至佳木斯的務工人員“回家專列”，今年春運期間繼續開行了8列次，讓外來務工人員順利返鄉過年。同時，該局還積極采取動車組重聯、加掛擴編等措施，最大限度擴充運能。

　　春運期間，該局共發送旅客2485萬人，同比增加177萬人，日均發送旅客62萬人，同比日均增加4.3萬人。

　　去年9月1日、9月20日、12月17日，遼吉兩省人民期盼已久的沈丹、吉圖琿高鐵及丹大快速鐵路相繼開通運營。這三條高鐵的開通運營，讓東北快速鐵路網更加完善，不僅使丹東市正式融入沈陽一小時經濟生活圈，還結束了琿春市不通旅客列車，丹東至大連間沒有直通鐵路的歷史。以吉圖琿高鐵為例，以往在外地工作的琿春人回家過年，要先坐普速列車到圖們站下車，再換乘汽車才能到達琿春，如今琿春站每天進出22趟旅客列車，讓許多身在他鄉的游子能夠乘坐動車組回家過年。

　　從2015年12月1日開始，哈爾濱至大連高鐵實行冬夏一張運行圖。哈大高鐵動車組列車由原來的冬季時速200公里提高至時速300公里，極大縮短了運行時間。春運期間，哈大高鐵共開行動車組列車104對，較往年日均增開動車組列車27.5對，多運送旅客3.9萬人次。從大連到哈爾濱沿線，乘坐動車組列車的旅客都有明顯的感覺，那就是旅行的時間更快了，可選擇的車次也更多了。

　　與此同時，沈丹、吉圖琿高鐵，丹大快速鐵路實施城際化開行，給旅客提供了更為快捷的出行體驗。

　　旅客購票更加方便快捷

　　春運期間，為了滿足旅客購票需求，沈陽局通過加強售票組織，改進售票系統，擴容升級12306網站，完善手機客戶端功能，增加放票節點等多種措施，最大限度方便旅客購票。春運40天，共發售車票2794.5萬張，其中，互聯網售票(含電話)累計1382.3萬張。

　　為方便廣大旅客購票，沈陽鐵路局在管內各車站共設立人工售票窗口1197個，同比增加137個。在沈陽、大連、長春、赤峰四個城市開辦流動售票業務，送票到企業、到學校、到社區、到鄉村，為旅客提供更加便捷的售票服務。

　　學生和務工人員是每年春運的重點購票群體，沈陽鐵路局在各大車站售票室開設了學生往返程售票窗口。在管內多所高校安裝自動取票機，實現互聯網購票學生不出校園就能自助取票。組織長春、沈陽等各大車站將移動售票車開進校園，方便學生現場購取車票。

　　為方便務工人員購往返車票，在直通普速臨客的始發站大連、長春、赤峰、烏蘭浩特站設置務工人員團體票辦理專口。針對管內務工人員主要集中在大連的實際，組織大連站深入企業掌握務工人員出行需求，春運期間辦理236家企業務工人員車票1.65萬張。

　　為了保證購票者權益，沈鐵公安局在全局范圍內集中開展打擊倒票活動。對各車站售票窗口，特別是重點車站，在每天放票的幾個重點時段，對排隊靠前、反復排隊、強行插隊人員進行清理盤查。在春節、元宵節前后以及返程客流高峰期，抽調人員對重點站車不間斷地開展客票調查，徹底查清票販子獲取車票渠道、手段和流通環節，及時卡控源頭。對路內外火車票代售點開展摸底調查，并利用視頻監控系統，重點查控是否落實憑證取票，發現倒票問題堅決予以停機直至取締。春運40天，該局共破獲倒票案件42起，查獲倒票人員46人，查處違規代售點135家，查實涉案車票435張，價值3.8萬余元。

　　“智慧春運”助力旅客出行

　　今年春運，沈陽鐵路局突出“以人為本”的服務理念，提出了“智慧春運”的概念。通過充分應用“大數據”、打造旅客自助服務區、引進智能化設備設施等多種方式，將“更智能、更方便”的理念融入到春運服務中。

　　沈陽鐵路局充分運用“大數據”，客運部門根據旅客購票、查詢、乘車等情況，每天分析客流集中方向，提前預測客流數量，一方面科學合理調配運力，另一方面通過地方媒體、“兩微一端”等渠道，及時向社會各界發布車票緊張方向、余票數量、加開臨時旅客列車等春運信息，最大限度方便旅客出行。

　　大連站率先設立“旅客自助服務區”。這些琳瑯滿目的現代化智能設備，每天24小時為旅客提供智能化服務。旅客能夠在不被打擾的情況下，自己完成從查詢、購票、取票、驗票、進站、出站的全過程，并可以享受購物、存取款、手機充電等延伸服務。

　　自開辟自助服務區以來，平均每天約有5000名旅客通過這里購票、乘車。旅客使用最多的是自助售取票機，日均售票張數占全站的30%以上，而取票張數占到全站的50%。

　　沈陽北站全國首創安設“站臺電子對位標地燈”，在夜間視線不好的情況下，旅客只需要看好自己車票顯示的車廂號，便能夠通過標地燈顯示的乘車信息找到自己的乘車位置，免去了旅客過去上站臺后詢問、尋找車廂號的麻煩。

　　人性化貼心服務讓旅客更溫暖

　　春運期間，為了給旅客提供優質服務，該局圍繞旅客購票、進站、驗票、候車、乘降、出站等各個環節，從營造站車環境、完善便民設施、提供人性化服務等方面入手，全程優化客運組織和服務管理，為旅客出行開通了便捷通道。

　　今年春運，沈陽鐵路局管內接連遭遇低溫寒潮天氣，該局把保證旅客溫暖候車作為重中之重，采取多項措施加強對車站候車大廳、售票大廳等處所的防寒保溫。

　　為確保動車組車廂內溫度，沈陽鐵路局增加看車打溫人員，在動車組出庫進站前，提前1小時將車內空調調高到旅客乘坐20℃以上的適宜溫度。他們還組織客運段對“綠皮車”進行了二次防寒，用玻璃膠對車廂內細小縫隙再次封堵，對每個車窗加裝了水晶板，安裝便器堵、洗面池堵和地漏堵，減少熱氣外泄，同時加強車內鍋爐焚火，保證車廂內溫度。

　　針對極寒天氣可能給旅客出行帶來的影響，沈陽鐵路局加強運輸組織，一旦遇有暴風雪等極端天氣，提前發布災害預警，適時啟動應急預案，全力組織開展鐵路沿線，特別是哈大、吉圖琿、沈丹等高鐵沿線除雪、除冰工作。在高速公路封閉、機場關閉，大批旅客紛紛涌向鐵路的情況下，沈陽鐵路局采取“降速不停運”等緊急措施，確保了旅客出行安全暢通。

　　在歷時40天的春運大考中，全局干部職工用真情和汗水，為旅客鋪就了春運安全路，實現了運輸安全暢通、組織平穩有序、服務優質高效，向人民群眾交上了一份滿意答卷。(完)