2024年中國航展，殲-15T首次公開亮相。2025年7月，山東艦航母編隊訪問香港，殲-15T首次在航母甲板對公眾開放。殲-15T與殲-15的展示講解區也成為艦上的熱門打卡點。那么殲-15系列艦載機是如何研制的？

　　李國恩是空軍特級飛行員，也是殲-15首飛試飛員，他表示，殲-15T與原來的殲-15比，它的特點就是“彈”。與航母上的彈射機構相配合，一釋放，飛機速度達到一定程度，就可以離開航母。這就是殲-15T的典型特點——彈射牽引桿，它配合航母上的彈射機構，拉著它走，最后釋放就走了。

　　為了更好地適應在航空母艦上的起降，起落架不僅增加了彈射桿，在整體強度上也有提升。加粗兩成的支撐桿、主起落架采用雙輪設計，可把降落時輪胎與甲板間的壓強均勻分散，降低甲板摩擦損耗。

　　空軍特級飛行員、殲-15首飛試飛員 李國恩：因為飛機的姿態是這樣的，等到尾鉤一掛上，前起落架就會砸到甲板上。一是對它強度的考驗，二是前起落架吸能也是一個重要的技術難點。

　　李國恩表示，現在起落架非常粗，隨著我國工業水平整體進步，未來希望它結構要細一點、輕一點，飛機越輕，空中的性能越好。

　　從滑躍到彈射，殲-15的每一項技術突破，都是戰鷹經歷試煉的縮影。除了殲-15T，如今，殲-15DH、殲-15DT也在殲-15基礎款上發展而來。

　　專家：戰機“進化”離不開型號超前設計

　　軍事專家曹衛東表示，作為作戰的飛機，有一些特殊的要求，比如說要求高速、要求能夠飛到更高的高空，而且要做出一些特技的動作。

　　由于科學技術的發展，工藝材料的發展，以及制造工藝的發展，還有作戰要求的提升，飛機在測試過程中就有更大的難度。

　　現有的這種基礎上，對未來的這些事物或設備進行前瞻性的判斷，是要引領未來的創造和發展的，這就是超前設計最典型的特征。

　　(來源：總臺國防軍事頻道《礪劍》欄目)