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    專家稱法航客機失蹤或因極端天氣致電力系統失效
2009年06月02日 17:24 來源:中國新聞網 發表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網6月2日電 法國航空公司一架空客A330客機于格林尼治時間1日凌晨在大西洋海域上空失蹤。機上228人生死未卜,而飛機失蹤原因仍是謎。中航工業飛機公司高級工程師陳付生在接受電視采訪時表示,飛機失蹤可能因極端天氣導致電力系統失效。

  陳付生說,空客A330飛機在失事之前,發出了一些報警信息。這些報警信息當中最重要的就是幾個電子系統都發生了故障。按照商業運輸類飛機的適航標準,像A330這樣的大型商業運輸飛機,它的電子系統都是由多套系統組成的。通常來講,它會有一個主系統,另外一個它是由輔動電力裝置作成的電機。這些系統都失效的情況下,還有一套應急系統,所有這三套或四套系統都是獨立地在起作用。

  他認為這幾個電力系統都發生了故障,全機全系統都失去了電力。從大型商業運輸飛機來說,它單個設備和單個系統的失效都不應該影響其他系統,像A330這樣的飛機,它是由多套電力系統構成的,那么,單個系統失效的可能性是有的,但單個系統失效導致整個飛機斷電的概率就非常非常小。

  陳付生表示,導致飛機電力系統癱瘓的原因是三套系統同時發生故障,這個概率幾乎不可能發生,可以排除。另外一個原因,這個飛機遭遇了外部因素的影響,那么導致這三套同時失效,那么這種可能也是存在的,那么這種外部因素很有可能跟天氣和極端的氣候天氣有關系。

  陳付生介紹說,空客A330飛機是目前服役飛機中比較先進的飛機,這款飛機是在1986年取得適航證并開始交付的。這次失蹤的飛機它是A330飛機一種改進型,大概在90年代中期開始服役。目前這類型飛機在全球有300多架在服役。到目前為止,還沒有聽說過重大的事故的報道,應該說這個飛機的安全性和可靠性還是非常好的。

【編輯:藍玉貴
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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