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已移民至澳洲的文姓港人一家，上周六由香港經深圳皇崗到珠海，然后又通過拱北口岸到澳門，再坐船返回香港，在“三地三檢”之下，過關前后共花了約4個小時。
其中，由香港落馬洲出關花25分鐘，通過皇崗口岸就用30鐘；在拱北，過珠海關也是用30分鐘，而入澳門境就花了差不多2小時；離開澳門時僅需10分鐘過關，進入香港境則快至5分鐘。
文先生發現，有許多內地人到澳門，而且看來大部分都是趕著去澳門的賭場。數千人同一時間擠在一個小小的海關內，過程中因為有人“打尖”(插隊)而發生打斗事件，場面混亂。
人生第一次由珠海到澳門的文先生表示，再不想通過拱北海關了，尤其是帶著小孩的時候。
據統計，經拱北口岸到澳門的中國內地人去年達1300萬人次，估計今年全年可能會增加10%。其中，澳門今年10月份入境游客人數達200萬，創了單月人數紀錄，比去年同期增加19.6%。
拱北口岸與關閘口岸已提早至早上7時同步通關；另外，珠海就準備將聯檢大樓兩邊的汽車通道擴建為旅客檢查大廳，以解決旅客通關問題，現時正等待資源及資金到位。
除人多過關外，拱北口岸的治安問題也相當嚴峻，不但困擾著包括澳門人在內的旅客、甚至還困擾到珠海的邊檢人員。
澳門的中國全國人大代表就建議，為了解決同步通關及口岸治安問題，無論在人員編制及資金方面均需有較大的投入，而珠海政府及有關部門據悉已克服了重重困難，進行解決。
香港、澳門、珠海三地非常近，若走水路由香港到澳、珠，船程僅需1小時多；但若走陸路，單通過海關就可能花上數小時，廢時失事，阻礙了港人同時游珠海及澳門的興趣。
有人提出，在“一國兩制”下，香港和內地的海關及邊檢必須嚴格分開，但是，這個大原則是否太著重“兩制”，而忽略“一國”，以致出現太多的人為障礙呢？
(來源：新加坡《聯合早報》 作者：易銳民)
