地鐵沿線房價堅挺 未來難再有大幅上升空間

　　地鐵二、八號線昨天正式開通，而沿線一、二手樓市早在開通前就已經充分消化利好，價格或已上調到位或是維持堅挺。不過，有業內人士就分析，即使沿線樓市價格繼續上漲，由于買家的承受力有限，短期內也難再有大的上升空間。

　　一手樓影響

　　北部板塊

　　地鐵概念已被運作多年

　　一手房價最多再漲10%

　　位于地鐵二、八號線所經區域北部的一些站點樓價近期保持了穩定，像位于嘉禾望崗站的某樓盤推出的新組團三期均價就從14000元/平方米起，由于銷售已經超過9成，開發商近期幾乎沒有怎么調整價格。而地鐵江夏站附近的某樓盤，此前兩個月曾經推出了一定的促銷手段，但目前也僅剩下少量單位，均價也穩定在1.7萬~1.8萬元/平方米之間。

　　有業內人士表示，當前地鐵二、八號線沿線不少樓盤都以尾貨為主，折扣優惠雖然不一定多，但價格也沒有趁地鐵開通有太過明顯的上升。

　　“地鐵線路即將開通的區域，大多已經是比較成熟的社區，地鐵概念也已經被開發商運作多年用來賣樓，目前沿線的一手貨量所剩不多，房價也很難再有上漲。”合富輝煌首席市場分析師黎文江分析，在目前的大環境下，地鐵沿線樓盤可以不用特別的促銷手段，但價格也不可能上升太大。

　　“地鐵開通后還是會對周邊樓市起到一定帶動作用，至少開通后，會有更多買家集中到周邊的樓盤看樓，所以未來開發商還是有可能漲價的，但是漲價幅度應該不會超過10%。”經緯行研究中心主任曾英杰分析。