- 評論：鐺鐺車優惠別再留“尾巴”
2009年01月06日 09:27 來源：新京報 
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發表評論昨天，負責鐺鐺車經營的公司相關負責人表示，今后將對1.2米以下兒童免票。(1月5日《北京青年報》)在輿論關注之下，這樣的選擇雖有些滯后，但依然值得稱道，畢竟，價格調整表明有關部門意識到在票價問題上不能一意孤行。但是，筆者認為仍有可以作為的空間：
其一，除了免票，還有半票或優惠票。以鐵路部門為例，既然鐵路部門能實行1.1米以下免票，又實行1.1米以上、1.5米以下半票，鐺鐺車方面為何不能也同時實行免票和半票(或優惠票)的政策呢？
其二，仍以身高確定“免票線”，已不合時宜。例如，鐵道部最近將符合購買半價票條件的兒童身高由1.4米提高到了1.5米，雖為惠民之舉，依然受到質疑，焦點就在于：是否應該考慮把原先的1.1米身高的免票標準也相應“長高”，從而放寬對免票兒童的身高限制呢？因此，鐺鐺車方面對免票兒童的身高還定位在1.2米以下，顯然是考慮得不夠全面。
負責鐺鐺車經營的公司如果能在下一輪優惠政策出臺時多兼顧一下現實因素，將會更受歡迎。(孫仲 江蘇 職員)
【編輯:楊威】
直隸巴人的原貼：
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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