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　　連接世博會核心區域與世博會動遷基地沿線地區的上海軌道交通8號線二期工程本周內將開通試運營，這也是今年上海通車的首條軌道交通線路。至此，上海軌道交通網絡運營總長度達250公里，車站總數增加到170座。

　　目前，上海已進入城市軌道交通的高速發展期，運營里程不斷增加。除了全長14.2公里的交通8號線二期，上海今年內還將開通長度為35公里的軌道交通7號線、總長達14.5公里的9號線二期和長度近46公里的11號線北段一期等三條軌道交通新線(段)。今年上海新增加的軌道交通運營里程將超過100公里。

　　目前全世界城市軌道交通運營里程最長的城市是英國倫敦，總長度達到408公里；排名第二的紐約則達到370公里；東京運營總長度為304.1公里排第三。

　　預計到今年底，上海軌道交通可形成運營總里程約345公里的網絡，可望超越包括東京在內的多個軌道交通發達城市，躋身全球三甲，位居亞洲第一。

　　根據計劃，在2010年世博會舉辦前，軌道交通10號線、2號線東延伸、2號線西延伸、7號線北延伸、13號線世博段等五條新線也將通車試運營，從而形成400公里運營網絡。而到2012年，上海將建成超過500公里的軌道交通運營網絡。

　　同濟大學鐵道與城市軌道交通研究院博導孫章教授指出，大力發展城市軌道交通網絡，非常適應上海這樣的大都市的交通需求，同時可以節省石油、土地等資源，并且沒有尾氣，環境友好。

　　孫章介紹，根據測算，解決同樣的交通運量，建設公路的土地使用量為建設軌道交通的8倍；而且按同樣的交通運量測算，公路交通事故死亡率為軌道交通的220倍，軌道交通的安全性優勢突出。(記者陸文軍)