國慶長假一過，交通、消費等相關數據陸續發布，其中高速公路小客車免費通行政策帶來的強勁消費需求對經濟發展的拉動效應，在當前經濟增速放緩、經濟結構調整任務繁重的大背景下，尤其令人關注。

　　數據表明，8天假期內，以旅游為龍頭的內需消費呈現爆炸式增長勢頭：3億多人次出游帶來1700多億元旅游收益，同比增長26%，銀聯卡跨行境內交割同比增長了41%。

　　景區爆滿、道路擁堵等長假期間令人煩惱的諸多問題，從發展經濟的角度看，無疑反映了國內居民強勁的消費需求。如果能夠重視對“交通免費”政策的研究，放大“黃金周效應”，并及時彌補供給中的“短板”，就有可能使這種強勁內需轉化為持續推動經濟社會發展的力量。

　　研究表明，減輕流通環節成本對于經濟發展的作用不可低估。長假期間，全國減收小客車通行費用65.4億元，旅游收益卻增加440多億元。這種倍增效應超出了很多人的預期。持續降低道路運輸成本，理應成為拉動內需的努力方向。

　　在這個長假里，不少景區人滿為患，甚至出現大量旅客滯留，長假因此被戲稱為“黃金粥”“恐怖周”。這恰恰說明我們的旅游休閑產業發展潛力巨大。發展市場經濟，最重要的是消費需求。隨著城鄉居民生活水平不斷提高，旅游休閑產業作為一種綠色產業，可謂前景廣闊。

　　加大旅游休閑產業開發，需要更多性價比合理的產品，同樣需要更高質量的配套服務。景區收入不要只盯著門票價格，餐飲發展最可貴的是食品質優量足。杭州西湖免費十年來，假如沒有對如廁、交通等一系列“小問題”的潛心解決，最終結果很可能是嚇跑游客，而不是如今一年上千億元的消費收入。

　　又一個黃金周走了，新的黃金周還會來。重視“黃金周效應”的啟示，保護居民消費熱情，下一個黃金周才可能過得更好，經濟發展也會從中受益。章苒