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    對于敞篷車而言，內飾的設計非常關鍵，不僅要與外形的風格相協調，而且在敞開頂篷的時候，不能丟失車主的身份和品位。

新z4的內飾

    在新Z4并不算寬敞的內部空間里，可以接觸到的部位幾乎都采用了真皮材料包裹，絲毫不會丟失其豪華跑車的身份，并且采用了黑與白兩種對比非常強烈的主色調，整個乘員艙層次非常鮮明，給人帶來一種高貴、簡潔、素雅的愉快感覺。即便是這樣，坐在駕駛座上，周圍觸手可及的這些可以操控車輛的按鈕和撥桿還是在不斷地挑動人的神經，使人有一種非常強烈的征服欲望。

    如同大部分運動車型一樣，在新Z4車內也能見到許多鋁材料和銀色裝飾元素，這種設計不僅增加了車內的科技感，而且將內飾的檔次提升到了一個新的高度。真皮包裹的三輻轉向盤手感極佳，中部采用鋁材料包裹，透出一種極強的機械感，轉向盤后方左右各有一個換擋撥片，每個換擋撥片可以通過捏和按的方式獨立實現換擋。完成減擋后加擋的過程只需要一只手，而奔馳和奧迪等車型上的換擋撥片都采用了左右兩邊分別是減擋和加擋撥片，減擋后再加擋的整個過程需要雙手同時完成。由于車身低矮，因此新Z4中控臺的空間也非常有限，8.8英寸的超寬屏幕隱藏在操控臺里，只是在啟動的情況下才翻轉過來，空調系統控制鈕被設置成了一排同樣大小的圓形按鍵，這個設計讓我們想起了老式收音機上的調節鈕。

    雖然只有兩個座位，但是新Z4對這兩個座位上的乘客的關懷細致入微。先從座椅和空調說起，新Z4的座椅具有讓人眼花繚亂的調節方式。并且其皮料采用了日光反射技術，皮面內滲入了特殊的顏料，能夠反射日光中的紅外線輻射，從而減少座椅因陽光的照射而產生的吸熱現象。新z4的空調擁有7個風速擋位，即便僅有兩個座位，也采取了分區空調的設置，更為關鍵的是，自動空調還有敞篷模式，以保證在敞篷狀態下乘員擁有最佳的環境溫度。