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    大學生自制新型環(huán)保車 時速可達50公里(圖)
2009年09月14日 08:00 來源:信息時報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

大學生自制環(huán)保車時速可達50公里(圖)

  這部由華農學生自己設計制作的環(huán)保車,時速可達40~50公里。信息時報記者 龍成關 攝

  一升的汽油,可以跑300多公里。近日,華南農業(yè)大學的一批學生設計制作出一種新型環(huán)保車,該車將參加9月下旬在上海國際賽車道舉行的2009年本田節(jié)能競技大賽。

  駕駛員不能超過45公斤

  墨綠色的一輛“小車”,車身扁平,中間鼓起兩頭尖長,遠遠望去就像一粒“橄欖”,十分輕巧。在華農運動場上,該車吸引了不少在校學生駐足觀看。

  記者觀察到,此輛環(huán)保“小車”車身約有2.7米長,而寬度約半米多。車身兩端尖長,中部較寬。為減少摩擦阻力,該車還采用了3個光滑輪子。修長的車子前座有一個駕駛座,車后則為發(fā)動機。據車架組組員趙同學介紹,受車身長度限制,加上為確保車速,駕駛員有嚴格的身高體重要求。駕駛員身高不得超過1.6米,體重需保持45公斤以下。車子最快速度能達到50千米每小時,因為輪子光滑,駕駛員行駛過程中要控制好方向盤和加油門,還需要使用好車子所配的兩套剎車系統,才能確保安全性。

  蓋上車蓋后,駕駛員“悶”在里面怎么辦?對此,設計者在車頭處,以小蓄電池為材料,裝上一個小風扇,由駕駛員上車后自行控制開關。趙同學透露,在近日見過的約8輛參賽節(jié)能車中,只有兩部車采取了此種人性化設計。

  30余學生利用暑假完成

  該車未來是否得到廣泛應用呢?對此,車架組組員趙同學表示,該環(huán)保車和普通車子相比,設計和駕駛原理大致相同,但好處就在于十分省油。測試過程中,該車的最好成績達到行駛300多公里才消耗一升汽油。但是,參賽車散熱方面的改良,對于普通車子來說不太可能實現,若該類環(huán)保車要得到廣泛應用,還需整體改裝技術的進一步提高。

  據該團隊車身設計組組長萬志岳介紹,為參加本田節(jié)能競技大賽,來自該校車輛工程專業(yè),交通運輸工業(yè)以及機械制造及其自動化專業(yè)等30多名學生于今年4月份組成團隊,并利用暑假兩個月時間完成該節(jié)能車輛的設計制作。除了本田公司為其提供的發(fā)動機外,其余車輛零件均為學校出資,團隊成員在老師指導下自行設計制作完成。為慶祝華農百年誕,團隊為該車起名為“百載華農號”。  (記者 朱宏 實習生 杜潔)

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我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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