據中國之聲《新聞縱橫》報道，2010年巴黎車展昨天(2日)開始向公眾開放。有著112年歷史的巴黎國際汽車展被譽為當今全球汽車業的五大國際車展之一。作為2010年歐洲最重要的壓軸大戲，本屆巴黎車展將成為眾多重量級新車的首演地。

　　現在的海外車展早已不像當年那樣跟咱沒關系。因為中國車市的火爆，車展上亮相的新車，很快就會來到我們身邊。接下來就來盤點一下這屆車展上將會引進或國產的車型，在接下來展會日程里，大家不妨多多關注這些新品車型。

　　A級車市場，雪鐵龍新C4預計同步國產，新一代雨燕和科魯茲兩廂版，預計國產時間：2011年�！镀�車之友》雜志編輯部主任李洋昨晚在接受《新聞縱橫》采訪時認為，目前國內兩廂新車市場正熱鬧，作為國產世嘉的原型車，雪鐵龍C4的換代產品新C4市場前景值得看好。

　　李洋：歐洲幾個廠商的緊湊型級別的車基本滾動換代，不會同時換代，造成特別激烈的競爭態勢。2008年是6代高爾夫，2009年是新一代�？怂�，接下來是PSA的雪鐵龍C4。既然是滾動換代，新C4是最新潮的，而且技術含量最高。毫無疑問這個車如果盡快投入國產，會在合資車型里，至少在技術上樹立新標桿，非常值得期待。

　　大眾帕薩特B7作為國產邁騰的換代產品，它的最新動向一直是國內消費者最為關注的話題。據了解，國產邁騰的升級換代產品B7L目前已經基本完成，之所以在B7上加上一個“L”是因為國產車型在尺寸上有所加長，預計最快于12月廣州車展亮相。

　　中高級車一直是各車廠廝殺的重點陣地。這幾年，日系車一直是雅閣、凱美瑞、天籟占據頭幾把交椅，但是隨著歐美系的崛起，日系車的陣地遭到了挑戰。不過，在李洋看來，帕薩特B7鐵定會國產，但它的出現對同級別車不會造成太大沖擊。