在連續4個月的環比產銷雙降后，8月車市終于首現反彈。根據中國汽車技術研究中心9月1日發布的汽車產銷數據顯示，8月全國汽車銷量完成121.55萬輛，環比增長15.09%，這也打破了8月是汽車銷售淡季的定論。

　　據數據顯示，8月份，全國汽車產量完成120.42萬輛，環比降低2.74%，同比增長10.15%；銷量完成121.55萬輛，環比增長15.09%，同比增長55.72%。在經歷了7月的銷售低谷之后，市場出現強勁反彈，提前進入銷售旺季。

　　中汽中心主任趙航表示，8月份汽車產量 “低開高走”，4個自然周的汽車產量分別為21.93萬輛、23.76萬輛、30.74萬輛和32.94萬輛，逐周遞增。上半月企業適度調控產量，從而有效控制庫存；下半月企業積極排產，為即將到來的“金九銀十”汽車銷售高峰做準備。

　　為8月銷量貢獻力量的功臣非節能車莫屬。8份國家頒布了第二批節能汽車補貼目錄，節能補貼政策涵蓋的車型已達132款，補貼政策的影響力逐漸上升。

　　據統計，132款節能汽車產品8月份銷量為12.96萬輛，較7月份增長32.04%，高于轎車的總體增長水平。節能汽車產品8月份銷量占乘用車銷量的13.26%，占1.6L及以下乘用車銷量的19.88%。節能汽車補貼政策的推出不僅刺激了節能車型的熱銷，同時也促使部分其他車型降價促銷，從而帶動乘用車總體市場的發展。

　　中汽中心主任趙航表示，節能補貼政策對8月份乘用車市場止跌回升起到了很好的促進作用。同時，節能補貼政策有效地刺激了消費者對于節能環保經濟型汽車的購買欲望，促使8月份1.6L及以下乘用車市場表現良好。“節能汽車補貼政策的實施不僅加快了132款節能汽車產品推廣，而且拉動了1.6L及以下排量乘用車市場的發展，有利于我國的汽車產品結構調整。”有業內人士則表示，第三批節能汽車目錄即將公布，相信節能汽車的補貼政策將成為第四季度汽車銷量的強勁拉動力量。（記者 孫金鳳）